列車(chē)運(yùn)行綜合仿真平臺(tái)中的地面設(shè)備仿真研究.pdf

1、本文研究的地面設(shè)備仿真是列車(chē)運(yùn)行綜合仿真平臺(tái)不可或缺的重要組成部分，該部分仿真是否能夠真實(shí)反映實(shí)際，直接影響整個(gè)仿真系統(tǒng)的性能優(yōu)劣。它不僅可以為綜合仿真平臺(tái)其它子系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持，為列車(chē)仿真運(yùn)行提供防護(hù)和調(diào)度信息，而且可以用于模擬實(shí)際線路上多車(chē)追蹤等真實(shí)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，為開(kāi)展單列車(chē)和列車(chē)群控的相關(guān)研究提供可靠依據(jù)，也有助于科研人員和現(xiàn)場(chǎng)工程師對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)和分析。因此地面設(shè)備仿真子系統(tǒng)對(duì)于綜合仿真平臺(tái)的運(yùn)行和列車(chē)控制算法的研究具

2、有很重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文以CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)地面設(shè)備為研究對(duì)象，在剖析列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能的基礎(chǔ)上，借助Visual C++，實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)機(jī)、軌道電路、應(yīng)答器、列控中心和車(chē)站聯(lián)鎖等地面信號(hào)設(shè)備的計(jì)算機(jī)仿真。論文首先對(duì)CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)地面設(shè)備仿真的功能需求進(jìn)行了深入分析，并在此基礎(chǔ)上提出基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)和地面設(shè)備仿真子系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案；根據(jù)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案，確定各子模塊的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，描述相應(yīng)功能的實(shí)現(xiàn)流程，進(jìn)行程

3、序設(shè)計(jì)、編寫(xiě)和調(diào)試；將故障設(shè)置與模擬等仿真功能引入地面設(shè)備子系統(tǒng)中，研究軌道電路、應(yīng)答器等信號(hào)設(shè)備故障狀況對(duì)列車(chē)運(yùn)行的影響；為了實(shí)現(xiàn)該子系統(tǒng)與綜合仿真平臺(tái)的有效對(duì)接，完成了HLA/RTI數(shù)據(jù)通信平臺(tái)接口設(shè)計(jì)。
　　本文在最后進(jìn)行了列車(chē)運(yùn)行綜合仿真平臺(tái)各子系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。通過(guò)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，CTCS-2級(jí)地面設(shè)備仿真子系統(tǒng)的功能和性能得到驗(yàn)證。引入的故障設(shè)置與模擬等仿真功能，豐富了綜合仿真平臺(tái)的測(cè)試手段。通過(guò)將大批量數(shù)據(jù)通過(guò)結(jié)構(gòu)體打包發(fā)送