城軌列車運(yùn)行綜合仿真平臺接口的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展，城市交通擁堵問題日益突出。而城市軌道交通作為一種新型的交通方式可以有效地緩解大城市的交通壓力，這使得了城市軌道交通飛速發(fā)展，進(jìn)入了建設(shè)的新高潮。面對城市軌道交通大規(guī)模發(fā)展，運(yùn)營管理人才供給不足的矛盾日益明顯，其中包括了人才職業(yè)能力欠缺的矛盾。因此在職人員的能力提升培訓(xùn)和新增人員的崗前培訓(xùn)顯得尤為重要。若采用現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行培訓(xùn)，一方面會干擾到作業(yè)安排，另一方面也不滿足行車的安全性。因此采用仿真平臺進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)成為了

2、一種可選的方式。
　　本文以某實際線路為背景，結(jié)合實驗室現(xiàn)有仿真平臺資源，整體設(shè)計了城軌列車運(yùn)行綜合仿真平臺。在分析了綜合仿真平臺的功能需求和性能需求的基礎(chǔ)上，通過對綜合仿真平臺接口功能的需求分析，提出了通過接口服務(wù)器實現(xiàn)綜合仿真平臺接口功能的解決方案。針對需求，設(shè)計了接口服務(wù)器的架構(gòu)、數(shù)據(jù)通道和各功能模塊，并設(shè)計了與各功能相對應(yīng)的數(shù)據(jù)協(xié)議。然后設(shè)計了用于列車信息顯示的TOD系統(tǒng)。最后，在VC++6.0平臺上，利用C/C++語言編