汽輪機(jī)中間抽汽引射乏汽用于供熱的熱力系統(tǒng)性能研究.pdf

1、基于熱電聯(lián)產(chǎn)的集中供熱可實(shí)現(xiàn)溫度對(duì)口、能量梯級(jí)利用，對(duì)集中供熱行業(yè)的節(jié)能減排具有重大意義。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)地飛速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程地加快，供熱負(fù)荷需求急劇增加，供熱熱源增加容量難以跟上供熱負(fù)荷增加需求，由此造成的供熱熱源不足問(wèn)題非常嚴(yán)重。目前的熱電聯(lián)產(chǎn)很多采用抽凝機(jī)組，汽輪機(jī)排汽仍存在較大的冷源損失，且抽汽參數(shù)往往偏高，影響機(jī)組熱利用率的提高以及熱電聯(lián)產(chǎn)能量梯級(jí)利用優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。在分析普通抽凝機(jī)組供熱發(fā)電負(fù)荷特性的基礎(chǔ)上，針對(duì)通過(guò)增加高參數(shù)抽汽

2、量來(lái)增大機(jī)組供熱能力會(huì)導(dǎo)致發(fā)電量減少的問(wèn)題，提出回收利用汽輪機(jī)乏汽熱量提高供熱能力的熱電聯(lián)產(chǎn)熱力系統(tǒng)改造方案:即利用高壓供熱抽汽通過(guò)蒸汽噴射器引射汽輪機(jī)乏汽，將引射混合后的蒸汽用于供熱。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在發(fā)電量不顯著減少的前提下，減少機(jī)組的冷源損失及高品位蒸汽抽汽量，顯著增加供熱能力，實(shí)現(xiàn)能量的高效利用。
　　以某原型25MW抽凝供熱機(jī)組為研究對(duì)象，利用LabVIEW軟件對(duì)中間抽汽引射乏汽的改造后熱力系統(tǒng)進(jìn)行性能仿真，進(jìn)行了不同工況下的

3、模擬分析，分析結(jié)果表明:
　　在額定供熱抽汽量工況下，隨著引射系數(shù)的增大，改造后機(jī)組第三級(jí)抽汽量、乏汽量及供熱蒸汽量逐漸增大，而改造后機(jī)組第四、五、六級(jí)抽汽量和機(jī)組第四、五級(jí)抽汽與乏汽焓值逐漸減小。隨著引射系數(shù)由0增大到0.4，改造后機(jī)組發(fā)電量有小幅度減少（約為4.88‰），但是機(jī)組供熱量及機(jī)組熱利用率有較大幅度的提高，供熱量增加30.6％，熱利用率增大了17.33％;機(jī)組發(fā)電標(biāo)煤耗率按照熱量法計(jì)算，由0.276 kg標(biāo)煤/kW·

4、h減小到0.199 kg標(biāo)煤/kW·h，降幅達(dá)到28.02％。
　　在引射系數(shù)一定時(shí)，隨著供熱抽汽量的增大，機(jī)組第三級(jí)抽汽量逐漸增大，而機(jī)組第四、五、六級(jí)抽汽量和焓值逐漸減小，機(jī)組乏汽量和焓值逐漸減小;機(jī)組發(fā)電量和機(jī)組發(fā)電標(biāo)煤耗率逐漸減小，而機(jī)組供熱量和機(jī)組熱利用率均逐漸增大。在引射系數(shù)U=0.10的情況下，供熱抽汽量由20t/h增加到80t/h，改造后機(jī)組發(fā)電量與原型機(jī)組相比，發(fā)電量之差幾乎不變，但是改造后機(jī)組供熱能力提升明顯，