氣液驅(qū)動連續(xù)強夯機構(gòu)仿真研究.pdf

1、強夯法作為一種適應(yīng)性廣、高效、經(jīng)濟(jì)的施工工法，廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑、開山填淤、圍海造田、碼頭、機場和公路等基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域。隨著施工要求及效率的提高，強夯技術(shù)隨之得到了快速發(fā)展，已由傳統(tǒng)的脫鉤強夯方式向連續(xù)強夯方式演變。
　　脫鉤強夯是指強夯時用脫鉤器實現(xiàn)夯錘與起升鋼絲繩或滑輪組的分離;連續(xù)強夯是指強夯時夯錘與鋼絲繩始終保持連接，依靠起升機構(gòu)實現(xiàn)夯錘的快速下落。目前，市場上的連續(xù)強夯機多采用改進(jìn)起升機構(gòu)制動系統(tǒng)或采用自由落體卷揚機

2、的方法來實現(xiàn)。這種自由落體卷揚機結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，制約了連續(xù)強夯機的廣泛應(yīng)用。因此，開發(fā)一種新型的連續(xù)強夯機構(gòu)代替自由落體卷揚機對降低整機成本，提高工作效率，推廣連續(xù)強夯技術(shù)具有重要意義。
　　本文提出一種氣壓和液壓聯(lián)合驅(qū)動的新型連續(xù)強夯機構(gòu)，該機構(gòu)采用氣液缸直接驅(qū)動動滑輪組的方式替代傳統(tǒng)的卷揚起升機構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高、制造成本低和控制簡單等優(yōu)點。
　　首先，分析影響氣液驅(qū)動連續(xù)強夯機構(gòu)性能的因素，確定機構(gòu)主要參數(shù)

3、，對機構(gòu)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計;其次，結(jié)合Pro/E軟件，基于ADAMS建立鋼絲繩滑輪組系統(tǒng)模型及整機系統(tǒng)模型，利用Matlab中的Simulink模塊和Simscape模塊構(gòu)建氣壓系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)模型;然后，通過ADAMS/Controls及信號交互設(shè)置構(gòu)建整機聯(lián)合仿真模型，設(shè)置仿真參數(shù)，對模型進(jìn)行機氣液聯(lián)合仿真;最后，依據(jù)仿真結(jié)果，分析了不同初始充氣壓力和不同氣瓶容積對機構(gòu)性能影響，并仿真分析了氣液缸階梯圓柱式緩沖結(jié)構(gòu)的性能。
　　研究結(jié)