氣液驅動連續(xù)強夯機構仿真研究.pdf

1、強夯法作為一種適應性廣、高效、經濟的施工工法，廣泛應用于工業(yè)與民用建筑、開山填淤、圍海造田、碼頭、機場和公路等基礎建設領域。隨著施工要求及效率的提高，強夯技術隨之得到了快速發(fā)展，已由傳統的脫鉤強夯方式向連續(xù)強夯方式演變。
　　脫鉤強夯是指強夯時用脫鉤器實現夯錘與起升鋼絲繩或滑輪組的分離;連續(xù)強夯是指強夯時夯錘與鋼絲繩始終保持連接，依靠起升機構實現夯錘的快速下落。目前，市場上的連續(xù)強夯機多采用改進起升機構制動系統或采用自由落體卷揚機

2、的方法來實現。這種自由落體卷揚機結構復雜、成本高，制約了連續(xù)強夯機的廣泛應用。因此，開發(fā)一種新型的連續(xù)強夯機構代替自由落體卷揚機對降低整機成本，提高工作效率，推廣連續(xù)強夯技術具有重要意義。
　　本文提出一種氣壓和液壓聯合驅動的新型連續(xù)強夯機構，該機構采用氣液缸直接驅動動滑輪組的方式替代傳統的卷揚起升機構，具有結構簡單、工作效率高、制造成本低和控制簡單等優(yōu)點。
　　首先，分析影響氣液驅動連續(xù)強夯機構性能的因素，確定機構主要參數

3、，對機構結構進行設計;其次，結合Pro/E軟件，基于ADAMS建立鋼絲繩滑輪組系統模型及整機系統模型，利用Matlab中的Simulink模塊和Simscape模塊構建氣壓系統和液壓系統模型;然后，通過ADAMS/Controls及信號交互設置構建整機聯合仿真模型，設置仿真參數，對模型進行機氣液聯合仿真;最后，依據仿真結果，分析了不同初始充氣壓力和不同氣瓶容積對機構性能影響，并仿真分析了氣液缸階梯圓柱式緩沖結構的性能。
　　研究結