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文檔簡介
1、鐵路貨車基礎(chǔ)制動裝置是鐵路貨車的重要組成部分,是鐵路貨車安全運行的重要保證。在鐵路貨車基礎(chǔ)制動裝置既有質(zhì)量問題中,有很大部分是連接失效問題,由于連接失效造成基礎(chǔ)制動裝置脫落、丟失等故障,嚴重威脅鐵路貨車的行車安全。為解決鐵路貨車基礎(chǔ)制動裝置這一既有質(zhì)量問題,作者通過調(diào)研、分析、論證確定了采用拉鉚技術(shù)與圓銷結(jié)構(gòu)相結(jié)合的解決方案。
本課題擬研究擬研制用于鐵路貨車基礎(chǔ)制動裝置等懸掛件的新型連接件,首先對已有光圓銷+開口銷連接方式的失
2、效原因進行調(diào)研分析,找出造成光圓銷脫落丟失的真正原因,其次結(jié)合現(xiàn)有成熟的拉鉚連接技術(shù)、基礎(chǔ)制動裝置的結(jié)構(gòu)特點及連接要求,采用拉鉚技術(shù)與圓銷結(jié)構(gòu)相結(jié)合的技術(shù)方案,研制出具有防脫、防盜功能的拉鉚銷,其應(yīng)滿足基礎(chǔ)制動裝置的連接要求,安裝后可以自由轉(zhuǎn)動。
作者在研制過程中對拉鉚連接技術(shù)進行了充分的研究,運用有限元方法對影響拉鉚銷安裝使用過程的應(yīng)力應(yīng)變、行程載荷、拉脫力、鉚接力進行了數(shù)值分析,得出了相關(guān)數(shù)據(jù)。結(jié)合有限元分析過程和結(jié)果對拉
3、鉚銷進行了優(yōu)化設(shè)計。作者根據(jù)已有的拉鉚技術(shù)制造經(jīng)驗,對拉鉚銷制造技術(shù)進行了研究,并采用先進制造裝備,完成了產(chǎn)品樣件試制工作。作者根據(jù)拉鉚銷力學(xué)性能試驗要求,完成了相關(guān)試驗工裝設(shè)計和制造,并按照試驗要求,開展了相關(guān)試驗驗證工作。
在完成了拉鉚銷的研發(fā)、試制和試驗工作后,在70t級及以上鐵路貨車基礎(chǔ)制動裝置和轉(zhuǎn)K6等轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動裝置上進行了裝車運用,作者通過對鐵路貨車新造廠和鐵路局等單位進行調(diào)研追蹤,發(fā)現(xiàn)拉鉚銷裝車運用效果良好,
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