超載作用下含砂礫石成層邊坡破壞機(jī)理及穩(wěn)定性的研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，城市高層建筑越來越多，基坑開挖也朝深大方向發(fā)展，基坑開挖過程中，成層土夾層狀砂礫石的情況較常見，設(shè)計時常將其視為均質(zhì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析，計算結(jié)果與實際差別較大。因此，對超載作用下含砂礫石成層邊坡破壞機(jī)理及穩(wěn)定性進(jìn)行研究具有一定的現(xiàn)實意義。
　　在熟悉邊坡穩(wěn)定性理論及方法的基礎(chǔ)上，通過設(shè)計室內(nèi)模型試驗、數(shù)值模擬、理論分析相結(jié)合的方法對超載作用下含砂礫石成層邊坡的變形破壞機(jī)理、工作性狀及穩(wěn)定性進(jìn)行研究。相關(guān)

2、研究成果如下：
　　1、通過室內(nèi)模型試驗得出含砂礫石成層邊坡在坡頂超載作用下的位移變化規(guī)律，對照各類工況發(fā)現(xiàn)含砂礫石成層邊坡在失穩(wěn)破壞時均為局部剪切破壞，滑動面為圓弧+直線型。
　　2、采用FLAC對室內(nèi)試驗各工況進(jìn)行數(shù)值模擬，結(jié)果表明各類工況下的模型破壞機(jī)理與室內(nèi)模型試驗吻合，滑動面為圓弧+直線型。并通過多種工況計算，分析了超載作用下含砂礫石成層邊坡的極限承載能力和位移隨不同砂礫石層厚度、不同砂礫石層位置、不同坡比、加載面