光電動態(tài)稱重技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國交通運輸量的增加，超載現(xiàn)象也越來越普遍。要想抑制超載就要對車輛進行計重收費，而計重收費最主要的就是稱重技術(shù)。
　　對國內(nèi)外的一些稱重系統(tǒng)進行分析不難發(fā)現(xiàn)，絕大部分是以電類傳感器為基礎(chǔ)。這些傳感器的缺點很明顯，比如說車輛在動態(tài)稱重時，速度和精確度不能同時保障。所以，把一種新型的靈敏度很高的傳感器運用于稱重技術(shù)中就變成一種提高稱重技術(shù)的行之有效方法。
　　在論文的研究工作中，首先對車輛超載的危害進行介紹和分析，講述了對動

2、態(tài)稱重技術(shù)進行研究的必要性及其價值。
　　接著對現(xiàn)有的動態(tài)稱重技術(shù)進行分析，對幾種稱重傳感器做了簡單的比較；為了對本研究工作進行分析，文章對CCD的原理、結(jié)構(gòu)、特性及其在傳感技術(shù)中的應(yīng)用做了介紹。
　　然后對動態(tài)稱重系統(tǒng)進行了設(shè)計，將線陣CCD作為傳感元件運用到稱重模型中。對動態(tài)稱重系統(tǒng)進行了描述，對系統(tǒng)進行了動力分析，并同時對稱重系統(tǒng)的各模塊分別進行了研究，對上位機軟件進行了展示。
　　最后對稱重系統(tǒng)的各類算法進行了