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1、申請(qǐng)上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)可視化可視化噴霧噴霧及燃燒實(shí)驗(yàn)及燃燒實(shí)驗(yàn)研究研究學(xué)校:上海交通大學(xué)院系:系:機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院專(zhuān)業(yè):動(dòng)力機(jī)械及工程班級(jí):級(jí):B0802097班學(xué)號(hào):號(hào):1080209304碩士生:劉濤濤導(dǎo)師:師:張武高(副教授)上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院20201111年2月上海交通大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)可視化噴霧及燃燒實(shí)驗(yàn)研究斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)可視化噴霧及燃燒實(shí)
2、驗(yàn)研究摘要摘要斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)具備出色的高效低排放特性,特別是其振動(dòng)噪聲小,能源適應(yīng)性廣,具有廣闊的應(yīng)用前景。本文試驗(yàn)研究了斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)燃料霧化性能及燃燒情況。搭建了斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)噴霧試驗(yàn)臺(tái)架,燃燒實(shí)驗(yàn)臺(tái)架,研究了斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)用壓力渦流噴嘴的噴霧特性,燃料物性對(duì)噴霧特性的影響,二甲醚在壓力渦流噴嘴中的噴霧特性;研究了氣流引射對(duì)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)噴霧特性的影響;研究了斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒火焰的影響因素;應(yīng)用雙色CCD法研究了斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒場(chǎng)分布情況。
3、本文的主要研究工作可以歸納為以下三個(gè)方面:(1)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)壓力渦流噴嘴噴霧特性試驗(yàn)研究通過(guò)添加劑對(duì)流體物理性質(zhì)的改變,研究表面張力,粘度對(duì)壓力渦流噴嘴噴霧宏觀特性的影響。通過(guò)改變二甲醚與柴油的比對(duì)噴霧實(shí)驗(yàn),研究二甲醚對(duì)壓力渦流噴嘴噴霧特性的影響。結(jié)果表明:①表面張力對(duì)噴霧錐角的影響很小,在各種工況下,高粘度的液體的噴霧錐角明顯降低。②相同燃油流量,柴油所需的噴油壓力明顯高于二甲醚。③高背壓下,二甲醚的噴霧形態(tài)和柴油的噴霧形態(tài)大致相同;
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