基于VHDL交通控制器的設計及仿真.pdf

1、伴隨著集成電路(IC)技術(shù)的發(fā)展,電子設計自動化(EDA)逐漸成為重要的設計手段,已經(jīng)廣泛應用于模擬與數(shù)字電路系統(tǒng)等許多領(lǐng)域。電子設計自動化是一種實現(xiàn)電子系統(tǒng)或電子產(chǎn)品自動化設計的技術(shù),它與電子技術(shù)、微電子技術(shù)的發(fā)展密切相關(guān),它吸收了計算機科學領(lǐng)域的大多數(shù)最新研究成果,以高性能的計算機作為工作平臺,促進了工程發(fā)展。EDA技術(shù)的發(fā)展始于70年代,自今經(jīng)歷了CAD(計算機輔助設計)、CAE(計算機輔助工程)和ESDA(電子系統(tǒng)設計自動化)三

2、個階段。使用EDA技術(shù)設計的結(jié)果既可以用FPGA/CPLD來實施驗證,也可以直接做成專用集成電路(ASIC)。EDA的一個重要特征就是使用硬件描述語言來完成設計文件,目前在電子設計領(lǐng)域已被廣泛接受。利用EDA工具可以在電子設計的各個階段、各個層次進行計算機模擬仿真,保證設計工程的正確性,可以大大降低設計成本,縮短設計周期。
　　交通燈控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)交叉路口的紅、綠燈自動控制,基于FPGA的交通控制系統(tǒng)具有電路簡單、實時快速擦寫、

3、運算速度快、故障率低、可靠性高,而且體積小等特點。系統(tǒng)通過功能擴展、接口擴展可同時控制多個路口的紅綠燈變換,可根據(jù)需要實現(xiàn)實時、快速擦寫應用程序的功能。
　　本文共設計了四種類型的交通控制器,分別適用于不同情況下的交叉路口。設計采用了VHDL的結(jié)構(gòu)描述風格,依據(jù)功能將系統(tǒng)分為控制模塊、計數(shù)模塊、顯示模塊、譯碼模塊,在MAX+PLUS II集成環(huán)境下實現(xiàn)了代碼的分析、邏輯綜合、優(yōu)化、仿真、編程下載等工作。仿真結(jié)果表明控制系統(tǒng)自動實現(xiàn)