基于RFID技術(shù)的智能交通控制器設(shè)計(jì).pdf

1、隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們生活質(zhì)量的提高，城市里的汽車擁有量也在逐年增多，而現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)設(shè)施已無(wú)法滿足需求，于是引發(fā)了嚴(yán)重的交通擁堵，能源浪費(fèi)，以及大量的汽車尾氣排放給城市空氣造成的污染，甚至引發(fā)霧霾。目前常用城市路口交通控制模式相對(duì)簡(jiǎn)單，在面對(duì)愈發(fā)復(fù)雜的路況時(shí)越來(lái)越難以應(yīng)付，這種情況亟待解決。
　　本課題針對(duì)目前的城市里多變復(fù)雜的交通狀況，提出了一套以RFID技術(shù)為基礎(chǔ)的智能交通系統(tǒng)方案，并完成了對(duì)這款能更好適應(yīng)我國(guó)交通特點(diǎn)的智

2、能交通信號(hào)控制器的設(shè)計(jì)工作。該控制器以RFID為技術(shù)基礎(chǔ)，建立在ARM9平臺(tái)之上，具有模塊化、可移植、易擴(kuò)展、方便升級(jí)維護(hù)、具有實(shí)時(shí)多任務(wù)處理能力等特點(diǎn)。完成了信息采集、數(shù)據(jù)處理、控制策略生成等一系列功能模塊的軟硬件設(shè)計(jì)，并且提出了一種全新的城市交通干線雙向綠波帶算法，使進(jìn)入主干道的車輛上行和下行一路綠燈。
　　本課題主要內(nèi)容結(jié)構(gòu)概括如下:
　　首先，概述了智能交通控制器的概念及其發(fā)展歷史，分析國(guó)內(nèi)外目前比較流行的幾套交通控

3、制器的優(yōu)缺點(diǎn)。
　　其次，根據(jù)我國(guó)城市交通特點(diǎn)，在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)之上設(shè)計(jì)了一套基于RFID技術(shù)的車輛信息檢測(cè)器，結(jié)合了多相位智能交通控制器組成了文中提出的新型智能交通控制器。該控制器靈活多變，可任意拓展升級(jí)，用戶可以根據(jù)本地的實(shí)際需要，構(gòu)建出一套既符合當(dāng)前需求又有利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的系統(tǒng)。
　　最后，對(duì)現(xiàn)有的一些常用交通控制算法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析，并在其基礎(chǔ)上提出了一種新型的交通干線雙向綠波帶的算法，該算法利用左轉(zhuǎn)相位“遲起”和“