低碳交通戰(zhàn)略下的城市布局規(guī)劃研究——以寶雞市為例.pdf

1、以氣候變暖為主要特征的氣候問題日益嚴重,對人類生存和社會經(jīng)濟發(fā)展構(gòu)成了嚴重的威脅。引起全球氣候變化的主要原因之一就是源于人類活動的溫室氣體。2013年,為應對這種嚴峻形勢,華沙聯(lián)合國氣候變化大會進一步重申必須制定行之有效的溫室氣體排放降低措施,并呼吁世界各國共同參與進來。城市溫室氣體的排放中,交通運輸行業(yè)占了非常高的比例,那么如何減少城市交通溫室氣體排放就成了當務之急,當今世界各國各領(lǐng)域的專家人士都將目光聚焦在了城市低碳交通問題上。然而

2、城市空間結(jié)構(gòu)一旦確定,城市交通的碳排放就很難通過技術(shù)革新改變,因此需要從城市布局規(guī)劃的根本上尋找實現(xiàn)低碳交通的途徑。
　　本文以典型的帶狀城市寶雞市為例從低碳交通戰(zhàn)略的觀點來研究城市空間布局規(guī)劃,以低碳交通為落腳點分析城市空間布局模式,以城市交通碳排放量為數(shù)據(jù)支撐,以低碳交通戰(zhàn)略為基礎(chǔ)對寶雞市城市布局進行規(guī)劃,并對規(guī)劃方案進行了分析評價。
　　本文首先對低碳交通、城市布局的相關(guān)研究進行了分類整理,分析了低碳交通與城市布局的相

3、互關(guān)系,概述了城市交通與城市布局相互協(xié)調(diào)發(fā)展的國內(nèi)外典型城市的成功經(jīng)驗,總結(jié)出城市空間布局決定了城市交通的碳排放水平,合理的城市空間布局可實現(xiàn)低碳交通。其次,結(jié)合寶雞市城市交通現(xiàn)狀,應用“自下而上”的數(shù)學模型,估算了城市交通碳排放量。最后,結(jié)合低碳交通和城市空間布局模式,提出低碳交通戰(zhàn)略下的城市布局規(guī)劃方案,并對其進行了分析評價。指出以公共交通為主導的緊湊型多中心組團式的城市空間布局,能夠從根本上實現(xiàn)寶雞市低碳交通。此項研究為城市建設(shè)的