船舶機艙設(shè)備運行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研制.pdf

1、通過對船舶機艙內(nèi)各個工作部件的工作情況進行實時的監(jiān)測，不僅能夠使船員及時了解整個船舶的綜合信息，而且利用無線局域網(wǎng)技術(shù)，可以實現(xiàn)遠程集中監(jiān)控，這樣就可以大大提高輪機管理操作的效率，減輕工作強度。
　　本文主要研究船舶機艙設(shè)備運行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的方案和動力設(shè)備狀態(tài)參數(shù)，并以集美大學(xué)輪機自動化機艙作為研究對象，將控制技術(shù)、檢測技術(shù)、計算機技術(shù)、數(shù)字通信技術(shù)、故障診斷技術(shù)和衛(wèi)星通信技術(shù)等集于一體，為研究現(xiàn)代船舶“無人機艙”、遠程機務(wù)管理、

2、遠程故障診斷、機艙能耗與排放監(jiān)管及評估應(yīng)用系統(tǒng)提供技術(shù)平臺。數(shù)據(jù)采集對象主要包括船舶主柴油機熱工參數(shù)、船舶電站運行參數(shù)及電力推進系統(tǒng)的運行參數(shù)。
　　論文首先根據(jù)采集參數(shù)的特點來選擇合適的傳感器型號，通過現(xiàn)場總線將傳感器信號和PLC控制器I/O模塊相連，系統(tǒng)采用Rockwell自動化公司的Allen-Bradley 1769-L35E型控制器，以RSLogix5000編程軟件作為程序開發(fā)工具，設(shè)計PLC梯形圖控制程序，將采集站設(shè)在