基于Ogg-Vorbis的汽車行駛記錄儀音頻壓縮技術(shù)研究.pdf

1、目前對(duì)汽車行駛記錄儀的關(guān)注僅儀是汽車自身運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的記錄,主要實(shí)現(xiàn)記錄車輛的運(yùn)行位置、狀態(tài)、車速、經(jīng)緯度、時(shí)間等數(shù)據(jù)的功能。但是在客運(yùn)公司的運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中,對(duì)車上意外事件和司乘人員行為的記錄上是一個(gè)空白點(diǎn)。在計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)字技術(shù)迅速發(fā)展的今天,將基于嵌入式的音頻信號(hào)處理技術(shù)應(yīng)用到長(zhǎng)途客車運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中,新型的長(zhǎng)途客車運(yùn)營(yíng)狀態(tài)記錄儀必將應(yīng)運(yùn)而生。受限于嵌入式系統(tǒng)的固體儲(chǔ)存介質(zhì)存儲(chǔ)量,一種基于機(jī)動(dòng)車行駛記錄儀的有效音頻壓縮技術(shù)的研究勢(shì)在必

2、行。Ogg/Vorbis是一種采用了有損音頻壓縮算法的音頻格式,具有開(kāi)放源碼、支持可變碼率、低比特率優(yōu)秀的音質(zhì)等特點(diǎn),符合機(jī)動(dòng)車行駛記錄儀平臺(tái)的要求。
　　 本文結(jié)合學(xué)?？蒲许?xiàng)目——汽車電子研發(fā)測(cè)試平臺(tái),對(duì)Ogg/Vorbis音頻壓縮技術(shù)進(jìn)行研究,提出一種有效的MDCT快速算法,設(shè)計(jì)完成了一種Ogg/Vorbis編解碼器并對(duì)Ogg/Vorbis音頻技術(shù)壓縮性能進(jìn)行了測(cè)試。
　　 論文首先闡述了課題的背景和意義,對(duì)Ogg/

3、Vorbis音頻壓縮技術(shù)的編解碼流程進(jìn)行分析,通過(guò)計(jì)算密集度實(shí)驗(yàn),確定了本文的研究重點(diǎn)及研究方案。
　　 對(duì)MDCT快速算法進(jìn)行了重點(diǎn)研究,在深入分析了遞歸算法的基礎(chǔ)上,針對(duì)遞歸算法復(fù)雜度高及誤差累加的缺點(diǎn),提出了一種將MDCT轉(zhuǎn)化為DCT-Ⅳ,再轉(zhuǎn)化為DCT-Ⅱ的快速算法。提出的新算法能使常用窗型下的MDCT算術(shù)復(fù)雜度降低20％以上,實(shí)現(xiàn)了音頻和語(yǔ)音編碼領(lǐng)域的運(yùn)算效率的提高。
　　 最后結(jié)合項(xiàng)目需求及設(shè)計(jì)原則,設(shè)計(jì)完成

4、了一種Ogg/Vorbis編解碼器,分析了機(jī)動(dòng)車音頻信號(hào)特點(diǎn),并針對(duì)機(jī)動(dòng)車行駛記錄儀音頻壓縮的特點(diǎn)對(duì)原庫(kù)文件部分代碼進(jìn)行了改進(jìn)。通過(guò)Ogg/Vorbis音頻技術(shù)壓縮性能和質(zhì)量性能測(cè)試,對(duì)比了相同比特率下同Mp3格式的壓縮比及質(zhì)量特性。
　　 Ogg/Vorbis音頻技術(shù)相對(duì)于傳統(tǒng)的Mp3技術(shù),在同比特率下截止頻率更高、還原度更好,有著較大的優(yōu)勢(shì),在截止頻率的伸展性以及對(duì)原始樣本的還原性能上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于Mp3的水平,在64kbps時(shí)