先進(jìn)制造設(shè)備維修方式研究.pdf

1、先進(jìn)制造設(shè)備(AME)維修管理理論的提出是設(shè)備管理研究中亟待解決的問(wèn)題，本文針對(duì)目前國(guó)內(nèi)外AME維修管理理論和方法中存在的主要問(wèn)題，以現(xiàn)有的各種維修理論及維修方式為背景，選數(shù)控機(jī)床作為研究的對(duì)象，運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法，來(lái)克服目前維修理論過(guò)于陳舊，維修模型脫離實(shí)際且缺乏實(shí)用性的缺點(diǎn)。本文在研究AME的演變過(guò)程及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)大量的故障記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)合專家豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，描繪出AME及其各個(gè)子系統(tǒng)的故障率曲線；在進(jìn)一步

2、調(diào)查與分析AME不同使用階段故障原因的基礎(chǔ)上，尋求并發(fā)現(xiàn)AME的故障規(guī)律及特點(diǎn)；以AME故障率曲線和故障規(guī)律為理論基礎(chǔ)，結(jié)合我國(guó)企業(yè)AME的使用情況，提出差異維修制理論，并闡述了該理論的內(nèi)容及特點(diǎn)。其次，通過(guò)對(duì)多臺(tái)AME的故障類型及故障特點(diǎn)的調(diào)查研究，論證了時(shí)間延遲模型應(yīng)用于AME維修決策的可行性，并建立了適用于AME的時(shí)間延遲模型。再次，提出差異維修決策系統(tǒng)的研究開發(fā)方向及框圖。最后，以秦皇島（樂金）LG公司機(jī)加工廠的數(shù)控車床的