網(wǎng)絡化雷達的數(shù)據(jù)融合方法與仿真研究.pdf

1、在現(xiàn)代作戰(zhàn)自動化指揮系統(tǒng)中，僅依靠一個雷達所提供的信息已經(jīng)無法滿足指揮自動化系統(tǒng)（C4ISR：Command Control Communication Computer Intelligence Surveillance Reconnaissance）的作戰(zhàn)需求。網(wǎng)絡化雷達以其多站空域大范圍分布、站間協(xié)同、數(shù)據(jù)融合等基本特點，較傳統(tǒng)單站雷達在威力覆蓋范圍、檢測和跟蹤性能、抗干擾能力、生存能力等方面得到大幅改善。隨著網(wǎng)絡化雷達應用需求的

2、提升，作為網(wǎng)絡化雷達核心技術之一的數(shù)據(jù)融合技術成為當前的研究熱點。
　　本文研究了網(wǎng)絡化雷達數(shù)據(jù)融合的基本理論方法以及結構模型，并分別在檢測級別、位置級別、屬性級別進行了分析。重點研究位置級別的融合方法以及算法結構，分析了數(shù)據(jù)融合后對系統(tǒng)檢測和跟蹤性能上的改善以及各種算法對系統(tǒng)性能上的影響。本文的主要工作內(nèi)容如下：
　　1.研究網(wǎng)絡化雷達的工作原理，分析網(wǎng)絡化雷達的數(shù)據(jù)融合技術的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀以及趨勢。
　　2.介紹了

3、數(shù)據(jù)融合的基本理論以及結構模型。
　　3.闡述分析了檢測級融合以及位置級融合結構以及常用算法，在檢測級融合中，重點分析研究了分布式恒虛警算法，并分析了基于兩種不同融合規(guī)則下的恒虛警檢測性能，在位置級融合中，主要研究分析了時空配準算法、數(shù)據(jù)關聯(lián)算法以及航跡融合算法，對于以上算法進行了仿真驗證以及性能比較。
　　4.對于數(shù)據(jù)融合算法進行仿真驗證，通過模擬不同的雜波環(huán)境、目標個數(shù)以及雷達數(shù)目來測試算法的可靠度，為根據(jù)不同環(huán)境來選擇