深圳和香港的合作機(jī)制及其改進(jìn).pdf

1、深港合作始于深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立之初。經(jīng)過30多年的發(fā)展，深圳和香港之間形成了優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏、共同發(fā)展的關(guān)系。特別是2004年以來，兩地政府每年召開一次“深港合作會議”，研究有關(guān)合作的議題，并簽署了一系列重要協(xié)議，深港合作機(jī)制逐步建立和完善，合作領(lǐng)域逐漸擴(kuò)大，合作水平明顯提升，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近幾年，在《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》(CEPA)及其補(bǔ)充協(xié)議的推動下，內(nèi)地和香港的交往越來越頻繁。但是，制度性問題成為影響和

2、制約兩地融合發(fā)展的主要障礙，而且制度層面的矛盾日益突出。
　　面前經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化浪潮，加強(qiáng)深港合作有利于更好地應(yīng)當(dāng)挑戰(zhàn)、把握機(jī)遇、促進(jìn)發(fā)展。深圳作為香港的“鄰居”和我國改革開放的“前沿”，如何深化與香港的合作關(guān)系，建立健全更加富有成效的合作機(jī)制，為進(jìn)一步落實(shí)“一國兩制”方針、維護(hù)香港長期繁榮穩(wěn)定試水探路，這是中央關(guān)注的問題，也是深港兩地政府和市民關(guān)心的問題。新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)認(rèn)為，有效的制度安排有利于促進(jìn)合作、化解沖突、促進(jìn)

3、經(jīng)濟(jì)增長。為此，本文運(yùn)用新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)的制度變遷理論、互惠制度理論對深港合作情況進(jìn)行研究分析，闡釋了合作中的制度性障礙，提出了建立深港互惠型合作機(jī)制的建議。
　　本文分為六個(gè)部分:
　　第一章，導(dǎo)言。闡述了本研究的背景和意義，對國內(nèi)外有關(guān)區(qū)域合作的研究成果進(jìn)行了簡單評述，并提出了研究思路和研究方法。
　　第二章，本研究的理論基礎(chǔ)。界定了“制度與機(jī)制”、“交易費(fèi)用”等幾個(gè)概念，對新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)的制度變遷理論、互惠制度理論主要

4、思想進(jìn)行了簡單闡述，在此基礎(chǔ)上提出這些理論適用于本研究的主要觀點(diǎn)。
　　第三章，深港合作關(guān)系的形成與發(fā)展。闡述了深港合作模式的演化、體制機(jī)制創(chuàng)新的成果以及深港合作關(guān)系的特點(diǎn)。
　　第四章，全球化趨勢與深港合作。從經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和當(dāng)前城市發(fā)展趨勢的角度，闡釋了進(jìn)一步深化深港合作關(guān)系的意義。
　　第五章，深港合作面臨的制度性障礙。對深港合作面臨的制度性障礙進(jìn)行深入分析，制度性障礙主要包括意識形態(tài)沖突、行政體制差

5、異以及合作機(jī)制不完善，闡釋了創(chuàng)新合作機(jī)制的必要性，強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新時(shí)機(jī)和條件已經(jīng)成熟。
　　第六章，提出深港構(gòu)建互惠型合作機(jī)制的設(shè)想，一并提出了實(shí)施策略。
　　最后一章是結(jié)束語。
　　本文運(yùn)用新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)理論對深港合作體制機(jī)制進(jìn)行了分析，指出了阻礙深港合作向更深入發(fā)展的制度性問題，并提出了深港建立互惠型合作機(jī)制的方略，這對于豐富深港合作研究具有創(chuàng)新意義。但是，由于新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究涉及面廣，而現(xiàn)有的資料有限，加上深港合作本身的