橋式起重機(jī)預(yù)拱曲線的節(jié)能設(shè)計(jì)研究.pdf

1、起重機(jī)械在在現(xiàn)代化生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用非常廣泛,是不可或缺的輔助工具和工藝設(shè)備。橋式起重機(jī)作為大型設(shè)備,運(yùn)行時(shí)的能量損耗較大。影響能耗的原因很多,主梁的上拱曲線對(duì)小車運(yùn)行的影響是不可忽視的一個(gè)。主梁的上拱曲線不僅可以減少運(yùn)行阻力,還保證了起重機(jī)運(yùn)行的安全和平穩(wěn)。預(yù)制主梁上拱曲線主要通過(guò)腹板的曲線下料完成的。影響主梁上拱的因素很多,如自重、吊重、焊接變形等,為保證主梁具有合理上拱,需要得到這些因素下的主梁變形,以確定腹板的下料曲線。采用有限元

2、法分析可以得到比較準(zhǔn)確的結(jié)果。
　　 本文首先從節(jié)能和性能方面論述了主梁上拱的重要意義,論述了國(guó)內(nèi)外對(duì)主梁上拱度的規(guī)定和研究現(xiàn)狀,分析了影響主梁上拱曲線各個(gè)因素。利用有限元軟件hyperwokS對(duì)額載時(shí)的50/lot典型箱型橋式起重機(jī)主梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,以得到無(wú)上拱和有上拱主梁在自重和吊重下的撓曲變形和小車運(yùn)行軌跡,并作了比較:然后通過(guò)ABAQUS軟件,采用熱力耦合技術(shù),選取分段移動(dòng)串熱源,對(duì)橋式起重機(jī)主梁的焊接進(jìn)行了數(shù)值模擬分析