初探城市門戶形象的景觀塑造——以鐵路樞紐為例.pdf

1、城市門戶是進(jìn)出城市的必經(jīng)要地，不僅是交通樞紐中心，而且是展示城市形象的窗口，還是城市活動(dòng)集聚的重要場所。近幾年，我國加速對國家級(jí)大型基礎(chǔ)設(shè)施的系統(tǒng)化布局與建設(shè)，深水港、航空港等大型交通樞紐設(shè)施得到大力發(fā)展，隨著高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，鐵路樞紐門戶地區(qū)也迎來了新的建設(shè)高潮。區(qū)域交通樞紐和網(wǎng)絡(luò)格局的改變，對城市的區(qū)位條件、功能布局和空間結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了至關(guān)重要的影響，這將對城市門戶地區(qū)規(guī)劃建設(shè)提出了新的要求。 與此同時(shí)，我國城市化進(jìn)程的加快加

2、劇了城市間的競爭，城市形象建設(shè)成為城市差異化發(fā)展的主要競爭力，這又對城市門戶建設(shè)提出了戰(zhàn)略要求。 基于上述要求，尋求有效的景觀設(shè)計(jì)方法來塑造城市門戶形象，提升城市競爭力，已顯得十分重要了。 本文以系統(tǒng)論的研究方法為指導(dǎo)。 首先在解讀具有普遍實(shí)用性的城市景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)上，針對我國目前城市門戶景觀建設(shè)中存在的具體問題，提出了城市門戶景觀設(shè)計(jì)應(yīng)在宏觀層面與城市結(jié)構(gòu)有效銜接； 中觀層面對城市門戶空間形態(tài)合理

3、控制；微觀層面對門戶地區(qū)進(jìn)行環(huán)境特色指引。由此建構(gòu)了城市門戶形象景觀設(shè)計(jì)宏觀、中觀、微觀設(shè)計(jì)相結(jié)合的規(guī)劃設(shè)計(jì)方法。 最后，以深圳羅湖口岸/火車站門戶地區(qū)的實(shí)例調(diào)研及深圳高鐵新客站門戶地區(qū)規(guī)劃的項(xiàng)目參與，驗(yàn)證了本文所提出的城市門戶形象的景觀設(shè)計(jì)體系的合理性和可操作性。 全文共分四大部分： 第一部分從城市門戶形象的景觀塑造中所涉及的基本概念入手，解讀了城市門戶形象的景觀塑造的基礎(chǔ)理論和基本原則，為研究城市門戶形象的景

4、觀塑造方法奠定了理論基礎(chǔ)。 第二部分是在第一部分的基礎(chǔ)之上，針對目前高鐵給城市門戶建設(shè)帶來的改變，深入剖析城市門戶形象的景觀特征、現(xiàn)存的主要問題，以及針對性的提出景觀設(shè)計(jì)原則，為探索城市門戶形象景觀塑造的具體方法明確了方向。 第三部分是論文的核心部分，主要研究城市門戶形象的景觀設(shè)計(jì)的具體方法。分為了宏觀、中觀、微觀三個(gè)設(shè)計(jì)層次。宏觀層面提出城市門戶要與城市的空間結(jié)構(gòu)、交通體系、景觀序列、生態(tài)系統(tǒng)、城市文化五個(gè)方面形成效的

5、銜接；中觀層面首次提出了六要素來合理控制城市門戶的空間形態(tài)，分別為：主要路徑、重要節(jié)點(diǎn)、視點(diǎn)廊道天際線、標(biāo)志物、界面、街區(qū)；微觀層面對塑造門戶形象的主要意象景觀要素(綠化、鋪裝、標(biāo)識(shí)、廣告、照明、公共設(shè)施)提出了詳細(xì)的特色指引。通過宏觀、中觀、微觀相互結(jié)合，創(chuàng)造出具有城市形象特色的門戶景觀。 第四部分，先列舉筆者實(shí)地調(diào)研的深圳羅湖口岸/火車站門戶地區(qū)案例來驗(yàn)證所提出的景觀設(shè)計(jì)體系的合理性，再以深圳高鐵新客站門戶地區(qū)規(guī)劃項(xiàng)目驗(yàn)證設(shè)