基于STBCP-OFDM技術(shù)的海上移動(dòng)通信新框架體系的研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和海遠(yuǎn)事業(yè)的發(fā)展,海上船只數(shù)量隨之不斷增多,船舶通信設(shè)備在日常航行和遇險(xiǎn)報(bào)警中起著極大的作用,因此詳細(xì)了解海上通信的關(guān)鍵技術(shù)可以針對(duì)海上不同的突發(fā)情況做出準(zhǔn)確的判斷并采取相應(yīng)的措施。另外,由于可能存在船舶間協(xié)調(diào)不好而出現(xiàn)的信道擁塞、呼叫不暢通的狀態(tài),本文提出了將移動(dòng)Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)概念應(yīng)用于海上移動(dòng)通信的方案。
　　 未來(lái)無(wú)線通信系統(tǒng)的主要目標(biāo)是提供高質(zhì)量、高速率的服務(wù),而使用多輸入多輸出(MIMO)系統(tǒng)恰恰是實(shí)現(xiàn)這

2、種高速率業(yè)務(wù)的主要技術(shù)。正交頻分復(fù)用(OFDM)技術(shù)是一種高效的多載波調(diào)制技術(shù),它能有效地對(duì)抗多徑衰落,使受干擾的信號(hào)可靠地接收?；贠FDM技術(shù)的空時(shí)編碼是可以使信息容量接近理論容量的一種實(shí)用編碼。然而,當(dāng)前對(duì)空時(shí)編碼的研究均是假設(shè)處于高斯白噪聲環(huán)境中進(jìn)行的。實(shí)際在海上通信過(guò)程中存在的多是非高斯噪聲,因此,選擇非高斯噪聲環(huán)境進(jìn)行分析應(yīng)該是更為合理的。
　　 移動(dòng)Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)是一種獨(dú)特的無(wú)中心、無(wú)固定基站的自組織網(wǎng)絡(luò)。將其概

3、念應(yīng)用于VHF頻段,使其兼?zhèn)銩d Hoc靈活組網(wǎng)和VHF通信傳輸穩(wěn)定、成本低的優(yōu)點(diǎn),這種方案將可以改進(jìn)海上通信系統(tǒng)性能。
　　 本文對(duì)基于STBC-OFDM技術(shù)的海上通信體系進(jìn)行了研究,研究結(jié)果如下:
　　 1、介紹了空時(shí)編碼模型、調(diào)制技術(shù)、信道模型、空時(shí)分組碼模型以及基于矩量母函數(shù)(MGF)導(dǎo)出的空時(shí)分組碼在M-PSK和M-QAM調(diào)制系統(tǒng)中的平均誤符號(hào)率(SER)的閉式解表達(dá)式。文中通過(guò)蒙特卡洛仿真以及基于矩量母函數(shù)的

4、閉式解兩種方法對(duì)空時(shí)分組碼的各種編碼方式在不同調(diào)制方式和信道下的誤符號(hào)率性能方面進(jìn)行了較為深入的詳盡的比較研究,給出了大量性能仿真結(jié)果,并且對(duì)基于矩量母函數(shù)的閉式解表達(dá)式的正確性進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　 2、討論了基于OFDM技術(shù)的WLAN的性能,首先闡述了WLAN的基本標(biāo)準(zhǔn),給出了基于IEEE802.11a下的OFDM的基本參數(shù),然后具體介紹了OFDM技術(shù)的基本原理及其FFT實(shí)現(xiàn),最后對(duì)基于OFDM技術(shù)的WLAN系統(tǒng)的性能進(jìn)行了仿真