輸電線路實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與動(dòng)態(tài)增容的研究與實(shí)現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、目前,運(yùn)行電網(wǎng)大都采用單一環(huán)境溫度決定輸電線路的輸送容量,與實(shí)際運(yùn)行中的溫度沒有掛鉤,造成線路輸電能力的浪費(fèi)。根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的線路運(yùn)行狀態(tài)信息和氣象信息,可以在不突破現(xiàn)有技術(shù)規(guī)程、保證運(yùn)行安全性的前提下,計(jì)算、分析輸電線路的輸送容量,通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和驗(yàn)證分析,提高線路在一定氣象條件下的傳輸容量,從而達(dá)到動(dòng)態(tài)調(diào)整線路負(fù)載,最大限度地發(fā)揮輸電線路輸送能力的目的。本文對(duì)供電日趨緊張的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,設(shè)計(jì)了動(dòng)態(tài)增容的數(shù)學(xué)模型,提出了驗(yàn)證動(dòng)態(tài)載流量有

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