柴油機(jī)高速電磁閥電磁場分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究.pdf

1、隨著世界范圍內(nèi)排放法規(guī)要求的不斷提高,電控單體泵式燃油噴射系統(tǒng)在中重型柴油機(jī)上得到廣泛應(yīng)用。作為系統(tǒng)的核心部件,高速電磁閥的工作性能直接影響系統(tǒng)的控制精度,進(jìn)而影響柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性。因此,研究高速電磁閥特性具有重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。
　　本文對中重型柴油機(jī)單體泵中應(yīng)用的NDB007A型高速電磁閥電磁場進(jìn)行了詳細(xì)的分析。首先,指明了在電控燃油噴射系統(tǒng)中高速電磁閥的工作原理及其在單體泵系統(tǒng)工作過程中需滿足的性能要求,分析了電

2、磁閥靜態(tài)過程中初始擬定功對于閥結(jié)構(gòu)特性的影響機(jī)理,動態(tài)過程中電磁閥電、磁、機(jī)、液子模型的工作機(jī)理及對應(yīng)的磁滯與渦流損耗特性機(jī)理;其次,繪制了高速電磁閥電磁鐵數(shù)學(xué)模型,構(gòu)建了電磁閥動態(tài)特性實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),對模型的動態(tài)仿真結(jié)果進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,通過對比分析,驗(yàn)證了仿真結(jié)果的正確性;在此基礎(chǔ)上,應(yīng)用數(shù)值模擬對影響電磁閥電磁力及響應(yīng)特性的結(jié)構(gòu)與控制參數(shù)進(jìn)行了研究,得到不同參數(shù)的影響規(guī)律,設(shè)計(jì)了多參數(shù)優(yōu)化的正交試驗(yàn)方案,分析了關(guān)鍵參數(shù)對電磁閥靜態(tài)電磁力及動