無阻塞I-O通信及其在車載GPS中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著社會(huì)的快速發(fā)展和商業(yè)化進(jìn)程的加速，越來越多的行業(yè)和部門需要掌握其所屬車輛或其它移動(dòng)目標(biāo)（以下稱為移動(dòng)終端）的實(shí)時(shí)信息并能遠(yuǎn)程監(jiān)控這些移動(dòng)終端。這類需求使得車輛監(jiān)控系統(tǒng)逐漸成為國內(nèi)外的研究熱點(diǎn)，并確立了無線通信、定位、GIS等技術(shù)在該領(lǐng)域的支撐地位。I/O通信直接影響車輛監(jiān)控系統(tǒng)的性能。
　　 本文以移動(dòng)終端監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用為背景，就監(jiān)控系統(tǒng)中的通信服務(wù)器中的核心技術(shù)與若干關(guān)鍵問題展開了具體的研究工作。本文提出了一套基于GPRS

2、/GPS/GIS的移動(dòng)終端監(jiān)控系統(tǒng)的解決方案，系統(tǒng)地分析了車輛監(jiān)控系統(tǒng)中通信服務(wù)器系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了核心功能單元-網(wǎng)關(guān)服務(wù)器。網(wǎng)關(guān)服務(wù)器承載著與移動(dòng)終端通信、與地圖服務(wù)器通信等多種任務(wù)，是整個(gè)車載GPS通信服務(wù)器的數(shù)據(jù)邏輯處理中心，是連接移動(dòng)終端與監(jiān)控中心的橋梁。在通信服務(wù)器的實(shí)現(xiàn)方面，本文重點(diǎn)解決了網(wǎng)關(guān)服務(wù)器的建立、與移動(dòng)終端之間的通信、內(nèi)部數(shù)據(jù)同步管理、與數(shù)據(jù)庫交互、與地圖服務(wù)器數(shù)據(jù)交互、數(shù)據(jù)庫實(shí)現(xiàn)等問題。在設(shè)計(jì)過程中，為

3、了進(jìn)一步提高通信服務(wù)器的I/O通信能力和其它的工作性能，合理地應(yīng)用了無阻塞I/O通信方式、優(yōu)秀的軟件設(shè)計(jì)模式，采用了線程池、數(shù)據(jù)庫連接池、數(shù)據(jù)緩存等緩沖技術(shù)來優(yōu)化通信服務(wù)器，提高通信服務(wù)器的吞吐能力。
　　 本文設(shè)計(jì)開發(fā)的車輛監(jiān)控系統(tǒng)中的通信服務(wù)器，有效地解決了目前GPS行業(yè)中存在的同一監(jiān)控中心中存在多個(gè)通信服務(wù)器的問題，使用同一平臺就可以兼容多種GPS移動(dòng)終端設(shè)備，減少了企業(yè)的投資成本，提高了移動(dòng)終端的使用效率，降低了企業(yè)監(jiān)控