一種新型真空壓力傳感器的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，具有不同功能的傳感器被廣泛使用。在現(xiàn)代智能化汽車的控制系統(tǒng)中，傳感器起著關(guān)鍵性的作用，沒(méi)有傳感器就沒(méi)有現(xiàn)代汽車。然而在現(xiàn)有的制動(dòng)系統(tǒng)中，由于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管不足以提供有效制動(dòng)力所需的真空度，并且不能根據(jù)工況需要實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)真空度。因此，采用真空泵為制動(dòng)助力器提供所需要的真空度。為此，設(shè)計(jì)一種新型真空壓力傳感器來(lái)滿足真空壓力檢測(cè)的需要，并且配合真空泵提供制動(dòng)所需要的真空度。
　　本文完成的主要研究如下:

2、>　　(1)比較了市場(chǎng)上兩種成熟傳感器，分析其外形設(shè)計(jì)和了解其部分參數(shù)性能，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了現(xiàn)有真空壓力傳感器的結(jié)構(gòu)，根據(jù)實(shí)際需求設(shè)計(jì)了新型傳感器外形、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、安裝夾具等，完成了新型傳感器的三維模型設(shè)計(jì)。
　　(2)根據(jù)真空壓力傳感器的測(cè)量精度要求，選擇了傳感器的測(cè)量芯片，定義了傳感器的輸出形式并建立了相應(yīng)的模型;根據(jù)選擇的MPXV6115V6U芯片特性設(shè)計(jì)了集成電路、調(diào)理電路、放大電路、濾波電路和A/D轉(zhuǎn)換電路等信號(hào)處理電路。

3、
　　(3)綜合考慮選擇采用VMQ材料作為傳感器的外殼材料;測(cè)量膜片的變形量應(yīng)滿足在測(cè)量壓力范圍內(nèi)成線性變換，基于此原理和傳感器的工作環(huán)境以及測(cè)量特性要求，選擇了不銹鋼膜片作為此傳感器的測(cè)量膜片，并詳細(xì)地介紹了不銹鋼隔離膜片的設(shè)計(jì)原理;分析了傳感器早期失效機(jī)理和性能降低原因。
　　(4)為驗(yàn)證設(shè)計(jì)的新型傳感器的性能，搭建了測(cè)試系統(tǒng)，進(jìn)行了恒定溫度環(huán)境下試件的真空密封性和開(kāi)啟性性能測(cè)試，并對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，其結(jié)果表