基于PROFIBUS–DP現(xiàn)場總線技術(shù)和RFID技術(shù)的車體識別跟蹤系統(tǒng)AVI研究.pdf

1、在信息技術(shù)的迅速發(fā)展的當下，企業(yè)信息系統(tǒng)逐漸形成了以網(wǎng)絡集成的方式來實現(xiàn)自動化控制系統(tǒng)。在汽車制造行業(yè)，為了應對汽車生產(chǎn)中呈現(xiàn)的大批量多車型混流生產(chǎn)，車型平均生產(chǎn)周期縮短，以及新車型投放市場速度日益加快的形勢，將會越來越看重生產(chǎn)現(xiàn)場的實時監(jiān)控以及生產(chǎn)質(zhì)量的實時控制等功能?；诋斍捌囍圃煨袠I(yè)柔性化生產(chǎn)的特點，本文設計了一套可以面向汽車生產(chǎn)線的車體識別跟蹤系統(tǒng)。系統(tǒng)可以通過不接觸的方法自動的讀出電子標簽中存儲的車體信息，來實現(xiàn)對各生產(chǎn)線生

2、產(chǎn)狀態(tài)的實時監(jiān)控。另外，系統(tǒng)還可以將數(shù)據(jù)處理結(jié)果寫入附著在裝載車體的滑撬上的電子標簽，并上傳給車間控制系統(tǒng)，來完成相關(guān)設備的操作。
　　本文分析了現(xiàn)在汽車制造企業(yè)在生產(chǎn)線上監(jiān)控生產(chǎn)現(xiàn)場時存在的問題，針對汽車生產(chǎn)工藝的特性進行了研究，提出了基于 RFID射頻識別技術(shù)、條形碼技術(shù)以及 Profibus現(xiàn)場總線技術(shù)的車體識別跟蹤的解決方案。然后研究了Profibus現(xiàn)場總線DP協(xié)議的各層體系、設備類型、數(shù)據(jù)通信特性和RFID射頻識別技術(shù)

3、的基本組成原理以及 RFID系統(tǒng)的各個功能的實現(xiàn)。以RFID射頻識別技術(shù)和Profibus現(xiàn)場總線理論與規(guī)范為基礎，根據(jù)上海通用公司項目的要求，設計實現(xiàn)了車體識別跟蹤系統(tǒng)的硬件部分，搭建了車體識別跟蹤系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)框架，并設計了各個子站的具體功能。
　　最后，本課題設計的車體識別跟蹤系統(tǒng)在上汽通用某公司項目的三個區(qū)域?qū)嵤?，系統(tǒng)提供三種方式來確保數(shù)據(jù)來源的可靠性，包括標簽源數(shù)據(jù)、操作終端手工錄入、中控室數(shù)據(jù)庫手動編輯。底層現(xiàn)場設備采