大連中航國際廣場深基坑樁錨支護施工過程位移特性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、伴隨著大型市政設(shè)施和公共基礎(chǔ)設(shè)施的施工,出現(xiàn)了越來越多的深基坑工程。復(fù)雜的周邊環(huán)境以及地下構(gòu)筑物等使基坑的施工條件變得愈來愈惡劣,周邊環(huán)境對基坑支護系統(tǒng)的變形要求愈來愈嚴(yán)格,在深基坑施工中應(yīng)進(jìn)行支護體系的位移計算與變形控制,使得支護體系與周邊環(huán)境對基坑變形的要求相適應(yīng)。
  擬建大連中航國際廣場深基坑工程位于大連市中山路與白山路交匯處繁華地帶,周圍建筑物與地下管線林立,基坑最太深度13.83m?;娱_挖與圍護結(jié)構(gòu)施工必然造成對周圍

2、環(huán)境與建筑物沉降產(chǎn)生影響,為了施工過程安全展開了以下論文研究工作:
  (1)采用極限狀態(tài)設(shè)計方法進(jìn)行設(shè)計對深基坑土壓力分析、設(shè)計方法研究及步驟,并采用理正軟件對大連中航國際廣場深基坑工程支護設(shè)計,給出了設(shè)計參數(shù)和驗算結(jié)果。
  (2)大連中航國際廣場深基坑工程變形的有限元分析MIDAS/SOILWORKS擬模擬研究,分析施工過程中地表沉降、樁頂水平位移和豎直位移預(yù)測預(yù)報。
  (3)在大連中航國際廣場深基坑工程施工過

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