航道職工幸福感評(píng)估理論與方法研究.pdf

1、我國改革開放取得了偉大成就，人們對(duì)生活質(zhì)量的要求不斷提高，對(duì)于幸福的追求已經(jīng)逐漸成為一種社會(huì)運(yùn)動(dòng)，國家高度重視保障滿足人們幸福追求的制度建構(gòu)。幸福將成為全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)的核心詞，“收入倍增、幸福感更強(qiáng)”是當(dāng)前我國各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展的新目標(biāo)。同時(shí)，隨著生活條件逐漸改善，人們需求層次日益提升，尤其是隨著資源相對(duì)短缺、競爭加劇和現(xiàn)代生活節(jié)奏加快，以及人們各種壓力感增大、社會(huì)信任缺失等問題的凸顯，人們的幸福感表現(xiàn)出與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的非同步性，客觀福祉的提高

2、并沒有使主觀幸福呈現(xiàn)相應(yīng)程度的上升，物質(zhì)生活的改善與幸福感提升產(chǎn)生不一致。幸福和幸福指數(shù)作為衡量國穩(wěn)、民福的重要指標(biāo)，其不僅可以監(jiān)控經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行態(tài)勢，而且可以了解民眾的生活滿意度，也是社會(huì)發(fā)展和民心向背的“風(fēng)向標(biāo)”。單個(gè)組織的幸福、幸福指數(shù)既是社會(huì)幸福、幸福指數(shù)的構(gòu)成又是其直接映射。本文基于幸福感的一般理論，深入研究航道職工幸福體驗(yàn)的科學(xué)評(píng)價(jià)、測量，探索部門或單位組織職工幸福感測評(píng)的科學(xué)方法，對(duì)加強(qiáng)組織管理理論和豐富幸福感理論具有重要意

3、義。
　　本研究首先論述了本研究的目的、意義和背景，概述了國內(nèi)外幸福和幸福指數(shù)研究的理論和方法，進(jìn)一步揭示了幸福感的一般內(nèi)涵；其次，在深入分析航道職業(yè)特征和職工結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，探討了航道職工幸福觀和幸福感的內(nèi)涵，研究了航道職工幸福感與幸福指數(shù)的關(guān)系，闡明了航道“四美”的幸福內(nèi)涵，提出了航道職工以“集體主義與奉獻(xiàn)精神”為核心的幸福觀，以“享有平等權(quán)利的公平感、享有相互認(rèn)同的信任感、享有切實(shí)保障的安全感和享有良好前景的方向感”為內(nèi)涵

4、的航道職工幸福感；第三，在分析研究航道職工幸福感現(xiàn)狀和需求特征的基礎(chǔ)上，綜合運(yùn)用德爾菲法和模糊分析法，構(gòu)建了航道職工幸福指數(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，該指標(biāo)體系由生存、發(fā)展與和諧等3個(gè)一級(jí)指標(biāo)和14個(gè)二級(jí)指標(biāo)構(gòu)成，綜合運(yùn)用層次分析法和滿意度測度法，給出了航道職工幸福指數(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重和指標(biāo)值；第四，通過對(duì)指數(shù)評(píng)價(jià)體系指標(biāo)值的一般計(jì)算方法的比較分析，提出了綜合指數(shù)法適合航道職工幸福指數(shù)的計(jì)算，進(jìn)一步論述了采用綜合指數(shù)法進(jìn)行相對(duì)幸福指數(shù)的計(jì)算，同時(shí)為了

5、滿足測評(píng)的客觀性和準(zhǔn)確性采用常用的加權(quán)平均法進(jìn)行最終的幸福指數(shù)的計(jì)算，從而建立了航道職工幸福指數(shù)計(jì)算模型；第五，采用5級(jí)李克特量表，向航道職工發(fā)放了調(diào)查問卷，計(jì)算分析了不同層級(jí)、不同部門、不同年齡組等的相對(duì)幸福指數(shù)，并將分類指數(shù)進(jìn)行加權(quán)，得出航道職工幸福指數(shù)，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步分析了影響航道職工幸福指數(shù)的主要因素，提出了提升航道職工幸福指數(shù)的途徑；第六，通過本研究，首次界定了航道職工幸福感評(píng)價(jià)相關(guān)概念及其幸福感體驗(yàn)評(píng)價(jià)方法，建立起了航道