低壓大電流永磁同步電機矢量控制的研究與實現(xiàn).pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩73頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、電動汽車與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機車相比,具有能源利用率高、綠色無污染、可持續(xù)發(fā)展等優(yōu)點。電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)包括電池的研發(fā)與驅(qū)動控制器的研發(fā),由于永磁同步電機具有高效率、低轉(zhuǎn)矩脈動、高動態(tài)性能和高能量密度等特點,現(xiàn)已逐步的應(yīng)用于電動汽車驅(qū)動控制系統(tǒng)中。
   本論文通過查閱大量的文獻資料,在充分了解國內(nèi)外電動汽車發(fā)展概況及其驅(qū)動控制技術(shù)的研究現(xiàn)狀的情況下,提出了適用于電動汽車的永磁同步電機矢量控制系統(tǒng)的研究。在此基礎(chǔ)上,分析了永磁同步電機的

2、基本結(jié)構(gòu)及其在不同坐標系下的數(shù)學模型,詳細研究了矢量控制理論、空間矢量脈寬調(diào)制、任意位置起動、轉(zhuǎn)矩角的設(shè)置等矢量控制中的關(guān)鍵技術(shù)。
   在上述理論研究與控制系統(tǒng)性能要求的基礎(chǔ)上,根據(jù)以TMS320F2812作為主CPU的DSP控制電路板、由分立MOSFET開關(guān)元件構(gòu)成的功率逆變器以及驅(qū)動保護等硬件電路,編寫了矢量控制系統(tǒng)雙閉環(huán)控制程序、任意位置起動程序及保護程序等。最后在電機專用的實驗負載平臺上進行了從低速到額定轉(zhuǎn)速、從空載到

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論