高層商住綜合體交通體系研究.pdf

1、隨著城市不斷綜合化的發(fā)展,城市建筑逐漸向高層、地下立體化發(fā)展,綜合體這種建筑形式被大量的采用,高層商住綜合體作為其主要的形式之一,與城市的界限日益模糊,擔任起了更多的城市職能。而交通空間作為城市和建筑的連接載體,其連接的便捷性、內(nèi)容的豐富性、尺度的舒適性,是交通空間整體設(shè)計的基礎(chǔ)。只有立體化的城市交通系統(tǒng)與建筑有機結(jié)合,形成一個整體的有機體,城市空間才能得到更好的發(fā)展。目前對高層商住綜合體交通體系的系統(tǒng)化研究還很少,大部分都停留在綜合體

2、建筑單體的設(shè)計方法層面,對其整體交通體系的核心作用還不夠系統(tǒng)全面,在設(shè)計中常出現(xiàn)種種問題,造成交通的不便和土地資源的浪費。
　　本文通過對高層商住綜合體交通空間的類型、特點、組織方式、國內(nèi)外現(xiàn)狀等方面的研究,結(jié)合相關(guān)理論的論述及實例的分析對其組織模式、構(gòu)成要素、設(shè)計手法等進行深入地歸納總結(jié),得出高層商住綜合體交通體系的設(shè)計方法與依據(jù)。其交通空間的設(shè)計必須明確各功能空間交通流線的特性,結(jié)合影響交通量和交通結(jié)構(gòu)等的各種因素,確定各流線