新型大功率高速齒輪箱的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、新型大功率高速齒輪箱是一種多功能、緊湊、高效、技術(shù)含量高的齒輪箱，以往無(wú)一例外地跟著主機(jī)一起從國(guó)外進(jìn)口，研發(fā)這類(lèi)產(chǎn)品代表了能源行業(yè)國(guó)內(nèi)技術(shù)進(jìn)步的前沿和發(fā)展重點(diǎn)，南京高精齒輪股份有限公司成功完成了新型大功率高速齒輪箱的首次國(guó)產(chǎn)化研制。本論文圍繞新型大功率高速齒輪箱采用的三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究與探索。 研究了高速齒輪修形機(jī)理，通過(guò)對(duì)不同修形方法進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)研究，驗(yàn)證了高速齒輪修形技術(shù)對(duì)高速齒輪箱的最佳降噪減振作用以及對(duì)齒面載荷分布的

2、有利改善作用。新型大功率高速齒輪箱采用了高速齒輪修形技術(shù)后，在用戶現(xiàn)場(chǎng)取得了良好的應(yīng)用效果。 從理論上研究了新型滾刀齒形與齒根過(guò)渡曲線間的展成關(guān)系，從而找到齒根過(guò)渡曲線與磨后漸開(kāi)線的相交點(diǎn)(G點(diǎn))，設(shè)計(jì)出新型圓頭留磨滾刀的最佳齒形；研究了不同滾刀齒頂圓角半徑對(duì)齒輪彎曲強(qiáng)度的影響，對(duì)刀具圓角進(jìn)行了優(yōu)化，運(yùn)用VB語(yǔ)言編程，通過(guò)對(duì)比不同留磨滾刀齒頂圓角半徑對(duì)輪齒彎曲應(yīng)力的影響可知：采用新型圓頭留磨滾刀比采用普通留磨滾刀齒根應(yīng)力降低近8

3、.7％，提高了齒輪的彎曲強(qiáng)度。該項(xiàng)技術(shù)還可以推廣應(yīng)用到其它產(chǎn)品中，獲得長(zhǎng)久和巨大的經(jīng)濟(jì)效益。 分析了國(guó)外原機(jī)止推軸承損壞的原因，通過(guò)對(duì)錐面推力盤(pán)流體動(dòng)壓原理研究和對(duì)兩臺(tái)高速箱負(fù)荷試車(chē)實(shí)測(cè)功率損失數(shù)據(jù)對(duì)比，得出錐面推力盤(pán)功率損失較小這一結(jié)論；設(shè)計(jì)了新型大功率高速箱的錐面推力盤(pán)。代替止推軸承的錐面推力盤(pán)裝置在用戶現(xiàn)場(chǎng)使用情況良好，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)證明了該裝置降低了軸承溫度，提高了新型大功率高速齒輪箱的傳動(dòng)效率并降低了成本。 總之，本