基于載荷試驗成果的地基非線性沉降預測方法及工程應用研究.pdf

1、地基沉降是評價地基好壞和建筑物安全與否的重要依據(jù),地基沉降分析也一直是巖土工程領域中重要研究課題之一。常用的彈性理論法、分層總和法、應力歷史法、Skempton-Bjerrum法、有限單元法等沉降分析方法,獲得的計算結果往往與實測沉降有較大差別。如何較為準確而又簡便地計算出地基的沉降一直是工程實踐及學術界未能很好解決的問題。對于地基的沉降分析,一個好的沉降計算方法的應用,不僅可以獲得可靠的沉降分析結果,為科學設計基礎提供可靠依據(jù),還可以

2、為工程勘察帶來革命性的影響。
　　本文首先對現(xiàn)有地基沉降各種計算方法的基本原理、優(yōu)缺點進行了較為詳細的綜述;準確計算地基沉降的關鍵問題在于獲得可靠的變形參數(shù),但這個問題至今仍未得到很好的解決。
　　其次,提出依據(jù)載荷試驗測試數(shù)據(jù)反求不同應力水平條件下地基土的修正弦線模量,并采用該參數(shù)預測地基的非線性沉降。為了檢驗新方法的可靠性,文中采用Briaud和Gibbens(1993)所做的一系列砂土地基中的基礎加載試驗成果對新方法進

3、行驗證。驗證結果表明:所有尺寸基礎的荷載沉降計算曲線都與試驗曲線相吻合,各基礎持荷30分鐘產(chǎn)生25mm與150mm沉降量對應的荷載預測值與測量值的相對誤差在10％以內。文中還采用ABAQUS軟件對上述同一算例進行數(shù)值分析,將計算結果與本文計算方法及其他31名專家學者針對該基礎加載試驗提交的計算結果進行對比分析,結果表明,本文計算方法與實測值最為接近。說明修正弦線模量法能夠很好地考慮基礎沉降的尺寸效應,能夠滿足以沉降變形控制為目的的基礎工