大型汽輪發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)性能仿真研究和端部渦流場、電動(dòng)力數(shù)值計(jì)算.pdf

1、大型汽輪發(fā)電機(jī)端部繞組為一組龐大的載流導(dǎo)體。在運(yùn)行過程，這些載流導(dǎo)體在其端部高強(qiáng)的電磁場環(huán)境中將產(chǎn)生很大的電動(dòng)力。隨著汽輪發(fā)電機(jī)單機(jī)容量的不斷增加和電磁負(fù)荷的持續(xù)增大，端部繞組所受的電動(dòng)力也隨之增大。在大型汽輪發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行過程中，這種由電動(dòng)力引發(fā)的機(jī)械振動(dòng)將會(huì)導(dǎo)致繞組及引線的絕緣磨損和疲勞斷裂破壞，引發(fā)安全事故。因此，對(duì)大型汽輪發(fā)電機(jī)定子端部繞組渦流及繞組所受電動(dòng)力的研究，是汽輪發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)過程中必須解決的主要關(guān)鍵技術(shù)問題之一，它直接

2、關(guān)系發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行性能和安全穩(wěn)定性。
　　 本文以上海汽輪發(fā)電機(jī)有限公司生產(chǎn)的某400MW大型汽輪發(fā)電機(jī)為研究對(duì)象，對(duì)其不同運(yùn)行工況下的動(dòng)態(tài)性能、端部動(dòng)態(tài)渦流場、電動(dòng)力進(jìn)行了數(shù)值分析和計(jì)算，得出了具有一定工程指導(dǎo)意義的結(jié)論。
　　 1)為解決大型汽輪發(fā)電機(jī)在不同運(yùn)行條件下端部繞組的動(dòng)力響應(yīng)問題，建立了大型汽輪發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)性能計(jì)算機(jī)仿真的基于全變量法的等效電路模型和計(jì)算方法。
　　 2)應(yīng)用電磁場的基本理論，建立了汽