多層復(fù)合管液壓脹接原理與工藝研究.pdf

1、金屬復(fù)合管是由兩種以上不同的金屬管復(fù)合而成的一種新型管材，綜合利用了內(nèi)外管不同材料的特性，具有廣泛的應(yīng)用前景。而對于海洋輸送管道一類的管道要求內(nèi)外壁均具有良好的耐蝕性能，目前的雙層復(fù)合管不能滿足使用要求。
　　本文針對三層或多層管液壓同步復(fù)合進(jìn)行了研究。運(yùn)用彈塑性理論，探討并證明了三層或多層同步復(fù)合的可行性，研究了多層同步復(fù)合時(shí)的主要工藝參數(shù)，推導(dǎo)出了三層金屬復(fù)合管脹管壓力與殘余接觸壓力之間的理論解析公式，并利用Marc有限元分析

2、軟件對復(fù)合管材脹接成形的理論推導(dǎo)進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　依據(jù)脹接復(fù)合管原理，考慮了材料力學(xué)性能對復(fù)合管塑性脹接復(fù)合的影響，研究發(fā)現(xiàn)影響復(fù)合管液壓脹接成形的主要因素是內(nèi)外管彈性模量和流動(dòng)應(yīng)力，這兩個(gè)參數(shù)決定了脹后內(nèi)外管彈性回復(fù)量的大小，并且提出了多層同步復(fù)合時(shí)各管在理論上能夠?qū)崿F(xiàn)液壓脹接復(fù)合的理論條件:E E i>sn；分析了外管變形性質(zhì)osssw對殘余接觸壓力的影響，給出了復(fù)合管出現(xiàn)過脹的材料判斷依據(jù)。通過對實(shí)驗(yàn)，理論和模擬結(jié)果的分析，