風(fēng)景區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)初探.pdf

1、道路,如同網(wǎng)脈一樣,把風(fēng)景區(qū)中各個(gè)景區(qū)、景點(diǎn)中的點(diǎn)、線、面聯(lián)成統(tǒng)一的整體。但是由于我國(guó)的很多景觀資源多處于人口稀少、交通不便的地區(qū),致使很多景區(qū)的可達(dá)性比較低,影響景源作用的發(fā)揮,使其優(yōu)勢(shì)得不到充分發(fā)揮,而目前無(wú)效和不科學(xué)的整體道路規(guī)劃設(shè)計(jì)形式和手法接踵而至,因而使得風(fēng)景區(qū)道路的各方面規(guī)劃設(shè)計(jì)都處于比較低的水平,甚至有些道路交通的布局不但沒達(dá)到最起碼的交通效果,反而對(duì)景區(qū)內(nèi)的景觀和生態(tài)都有一定的破壞,得不償失。因此,研究風(fēng)景區(qū)的道路的規(guī)

2、劃設(shè)計(jì)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。而與此同時(shí),風(fēng)景區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接影響到整個(gè)風(fēng)景區(qū)的優(yōu)劣以及景區(qū)的整體的運(yùn)營(yíng)效率,而這些問(wèn)題已經(jīng)引起了相關(guān)景區(qū)設(shè)計(jì)人員的高度重視。
　　 本文以風(fēng)景區(qū)道路為主要研究對(duì)象,擬對(duì)我國(guó)風(fēng)景區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀和存在問(wèn)題進(jìn)行分析,明確研究目標(biāo),先從風(fēng)景區(qū)道路的功能和特點(diǎn)出發(fā),通過(guò)對(duì)風(fēng)景區(qū)道路各屬性的逐步認(rèn)識(shí),得出對(duì)風(fēng)景區(qū)道路設(shè)計(jì)的有利條件和優(yōu)勢(shì),通過(guò)唯物辨證和研究,綜合運(yùn)用一些與風(fēng)景區(qū)道路設(shè)計(jì)相關(guān)的理論,

3、如道路美學(xué)、游客審美心理學(xué)、景觀設(shè)計(jì)學(xué)等,并從游客心理、生態(tài)環(huán)境等多個(gè)方面對(duì)風(fēng)景區(qū)道路設(shè)計(jì)進(jìn)行了理論上和實(shí)踐上的雙重論述,得出比較理想的設(shè)計(jì)手法和技巧,進(jìn)而從系統(tǒng)的角度出發(fā)來(lái)尋找風(fēng)景區(qū)道路規(guī)劃的最佳方法,嘗試在風(fēng)景區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想,從整個(gè)風(fēng)景區(qū)宏觀入手來(lái)改變道路交通系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),完善道路的功能,科學(xué)設(shè)計(jì)道路,讓風(fēng)景區(qū)道路自身景觀與周圍環(huán)境能有效融為一體,從而協(xié)調(diào)景區(qū)道路與沿線風(fēng)景的關(guān)系。
　　 最后,結(jié)合以上研究