RFID閱讀器的多天線工作模式研究.pdf

1、RFID(Radio Frequency Identification)技術(shù)與傳統(tǒng)的條形碼技術(shù)相比，具有識(shí)別距離遠(yuǎn)、速度快以及讀寫操作靈活等優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化、交通運(yùn)輸管理和防偽等眾多領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。目前，很多汽車制造商將RFID技術(shù)應(yīng)用于汽車生產(chǎn)線上，對(duì)整車及零部件的生產(chǎn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和流程管理，以改善提高生產(chǎn)線上的生產(chǎn)效率、改進(jìn)生產(chǎn)方式、節(jié)約生產(chǎn)成本，并取得了較好的應(yīng)用效果。但是，一方面，由于汽車生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備

2、(如電機(jī)、電焊機(jī)等)，會(huì)產(chǎn)生大量的電磁輻射，形成較強(qiáng)的電磁干擾；另一方面，因?yàn)槠嚿a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的金屬件多且分布復(fù)雜，會(huì)形成對(duì)信號(hào)的吸收和散射。由此，使得RFID工作的電磁環(huán)境極其惡劣，嚴(yán)重影響了RFID系統(tǒng)工作的可靠性，出現(xiàn)了某個(gè)電子標(biāo)簽甚至于多個(gè)電子標(biāo)簽無法被正確識(shí)別的現(xiàn)象。研究表明：目前，RFID閱讀器大多使用單個(gè)天線，如果工作在超高頻頻段，由于盲區(qū)以及干擾的影響比較大，就難以保證多標(biāo)簽識(shí)別的可靠性。
　　 為了使RFID系統(tǒng)能

3、夠很好的應(yīng)用在汽車生產(chǎn)線上，本文提出了一種多天線標(biāo)簽識(shí)別模式：即通過增加標(biāo)簽天線個(gè)數(shù)，并對(duì)多天線標(biāo)簽進(jìn)行合理部署，再利用遺傳識(shí)別算法對(duì)多天線進(jìn)行優(yōu)化控制管理，以實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)天線覆蓋效果，減少其閱讀盲區(qū)，達(dá)到提高RFID閱讀器多標(biāo)簽識(shí)別可靠性的最終目的。本文的具體工作主要體現(xiàn)以下幾個(gè)方面：
　　 ①RFID系統(tǒng)在汽車生產(chǎn)線的應(yīng)用特征研究：在深入研究RFID系統(tǒng)的基本組成和工作原理的基礎(chǔ)上，測(cè)試并分析了汽車生產(chǎn)線的特殊應(yīng)用環(huán)境，研究了R

4、FID系統(tǒng)在汽車生產(chǎn)線應(yīng)用的基本特征。
　　 ②提出：RFID閱讀器的多天線識(shí)別模型研究：根據(jù)RFID系統(tǒng)在汽車生產(chǎn)線應(yīng)用的基本特征，研究并總結(jié)了現(xiàn)有提高RFID系統(tǒng)工作可靠性方法，結(jié)合RFID系統(tǒng)在汽車生產(chǎn)線上的具體應(yīng)用環(huán)境，構(gòu)建了RFID閱讀器的多天線識(shí)別模型。
　　 ③多天線標(biāo)簽的遺傳識(shí)別算法研究：基于RFID閱讀器的多天線識(shí)別模型，引入遺傳識(shí)別算法，對(duì)多天線標(biāo)簽的識(shí)別過程進(jìn)行最優(yōu)控制，以實(shí)現(xiàn)RFID系統(tǒng)的最優(yōu)工作