基于PLC的混凝土泵車節(jié)能控制系統(tǒng)研究.pdf

1、節(jié)能、環(huán)保和安全已是21世紀工程機械科學研究的任務和方向，也是工程機械市場的需要，而混凝土泵車是一種大功率、高油耗的工程機械設備，它在我國基礎施工建設中占有重要的位置，深入研究混凝土泵車的節(jié)能技術，推出清潔的混凝土泵車產(chǎn)品，減少其對人和環(huán)境的污染與危害，降低其施工成本，使其順應市場發(fā)展的需要，提高其市場競爭力。
　　 本文首先介紹了國內外混凝土泵車的發(fā)展狀況及趨勢，以及目前國內混凝土泵車的控制技術和節(jié)能控制方法，然后在分析混凝土

2、泵車發(fā)動機、主油泵以及工作負載特性的基礎上，提出了混凝土泵車的動力匹配和節(jié)能控制原理，并根據(jù)此原理進行了實驗研究，通過實驗獲得了某實驗樣車的節(jié)能控制數(shù)據(jù)庫；其次是結合混凝土泵車原有控制系統(tǒng)，設計了基于西門子PLC的節(jié)能控制系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)，其中硬件系統(tǒng)主要由S7-200PLC、S7-300PLC以及壓力傳感器組成，而軟件系統(tǒng)主要包括壓力測量、次節(jié)能、主節(jié)能和微調這四部分，之后對軟件系統(tǒng)的各部分進行了現(xiàn)場調試；最后，將節(jié)能控制系統(tǒng)