車削振動(dòng)主動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、車床在車削加工過程中會(huì)伴隨著振動(dòng)的產(chǎn)生，車削振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致工件表面產(chǎn)生劃痕，增大工件表面粗糙度，影響工件車削精度，降低車削加工效率，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生崩刀現(xiàn)象，對(duì)工件生產(chǎn)加工造成嚴(yán)重的影響。近年來隨著人們對(duì)工件加工精度要求的提高，抑制車削振動(dòng)己成為振動(dòng)控制領(lǐng)域內(nèi)的熱點(diǎn)研究之一。
　　本文在國(guó)內(nèi)外車削振動(dòng)研究基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了基于磁致伸縮致動(dòng)器的車削加工振動(dòng)主動(dòng)控制系統(tǒng)，在分析了CA6150車床實(shí)際車削加工中機(jī)床四方刀架受力情況的基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)

2、有車床刀架進(jìn)行了改進(jìn)，設(shè)計(jì)了具有高精度、沖擊小等優(yōu)點(diǎn)的車削振動(dòng)控制專用柔性刀架。緊接著本文通過對(duì)柔性刀架進(jìn)行了靜、動(dòng)特性有限元分析以及脈沖激勵(lì)實(shí)驗(yàn)，建立了刀架數(shù)學(xué)模型使其滿足車削振動(dòng)主動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)刀架的要求。
　　考慮所選用的磁致動(dòng)器具有磁滯現(xiàn)象，且實(shí)際車削振動(dòng)控制過程中模型的不確定性，本文的車削振動(dòng)主動(dòng)控制系統(tǒng)選用模糊控制算法，在 Matlab/Simulink中建立了車削振動(dòng)模糊控制仿真模型，對(duì)車削振動(dòng)主動(dòng)控制進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。