恒隆廣場(chǎng)基坑工程樁錨支護(hù)參數(shù)優(yōu)化及數(shù)值模擬.pdf

1、隨著城市高層建筑、地鐵工程、市政工程以及地下空間開(kāi)發(fā)規(guī)模日益增大，近10年來(lái)基坑工程急劇增加。樁錨支護(hù)也以其工程適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，被作為一種重要的支護(hù)結(jié)構(gòu)體系在沈陽(yáng)地區(qū)的基坑工程中廣泛應(yīng)用。但由于目前深基坑樁錨式支護(hù)設(shè)計(jì)的理論還不完善，在實(shí)際的基坑工程設(shè)計(jì)中，有時(shí)為了安全性，盲目加大設(shè)計(jì)參數(shù)，造成不必要的投資浪費(fèi);另一方面有時(shí)為了片面追求經(jīng)濟(jì)性，又盲目減小設(shè)計(jì)參數(shù)，從而降低了基坑的穩(wěn)定性和變形方面的控制要求，造成工程事故及經(jīng)濟(jì)損失。針對(duì)上

2、述問(wèn)題，本文利用數(shù)值模擬方法，優(yōu)化設(shè)計(jì)基坑支護(hù)參數(shù)，并對(duì)基坑開(kāi)挖過(guò)程穩(wěn)定性進(jìn)行分析，對(duì)基坑工程的合理設(shè)計(jì)和安全施工具有一定的參考意義。
　　本文以FLAC3D有限差分程序作為軟件平臺(tái)，以沈陽(yáng)恒隆廣場(chǎng)深基坑工程為背景，對(duì)其進(jìn)行開(kāi)挖過(guò)程有限差分?jǐn)?shù)值模擬研究。主要研究?jī)?nèi)容有:根據(jù)沈陽(yáng)恒隆廣場(chǎng)地層施工條件，結(jié)合技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全等諸多因素，合理選擇基坑支護(hù)方式;對(duì)沈陽(yáng)恒隆廣場(chǎng)深基坑工程進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算;應(yīng)用FLAC3D數(shù)值分析軟件對(duì)基坑樁錨支護(hù)