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1、變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組已經(jīng)成為現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主流產(chǎn)品。作為變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,變槳距系統(tǒng)是其關(guān)鍵部件。變槳距系統(tǒng)的性能直接影響到風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程中所要承受的載荷,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率曲線和所輸出電的品質(zhì)。所以對(duì)變槳距系統(tǒng)進(jìn)行功能和性能的測(cè)試非常有必要。
本文針對(duì)變槳距系統(tǒng)設(shè)計(jì),制造,裝配等的需要設(shè)計(jì)了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳距系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)。測(cè)試系統(tǒng)包括輪轂的支撐固定裝置,模擬實(shí)際載荷的施加裝置,變槳距系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)。其中支撐固定裝
2、置用來(lái)支撐要進(jìn)行變槳距系統(tǒng)測(cè)試的整個(gè)輪轂,并將其固定牢固,進(jìn)而可以進(jìn)行進(jìn)一步的加載試驗(yàn);模擬實(shí)際載荷的施加裝置用來(lái)對(duì)變槳距系統(tǒng)施加模擬實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中變槳距系統(tǒng)所承受的載荷;變槳距系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)的監(jiān)控系統(tǒng)用來(lái)控制變槳距系統(tǒng)作相應(yīng)的運(yùn)動(dòng),以配合對(duì)其進(jìn)行測(cè)試,并且監(jiān)測(cè)試驗(yàn)過(guò)程中變槳距系統(tǒng)的一些運(yùn)行參數(shù),進(jìn)而對(duì)試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行分析,對(duì)變槳距系統(tǒng)做出評(píng)價(jià)。
做變槳距測(cè)試實(shí)驗(yàn)時(shí),固定支撐裝置用來(lái)支撐裝有變槳距系統(tǒng)的整個(gè)輪轂,并且使用夾緊裝置將
3、其加緊。所設(shè)計(jì)的夾緊裝置主要由液壓缸和杠桿組成。
模擬加載裝置采用的是液壓伺服系統(tǒng)進(jìn)行加載,所施加的載荷能夠根據(jù)控制信號(hào)的變化而變化。本文設(shè)計(jì)了加載系統(tǒng)的液壓原理圖,選擇了部分液壓元件,確定了一些液壓參數(shù),并且對(duì)設(shè)計(jì)的液壓加載系統(tǒng)進(jìn)行了仿真分析。分析的結(jié)果表明設(shè)計(jì)的液壓加載裝置所輸出的載荷能夠很好地跟蹤控制信號(hào)的變化。
由于條件的限制,本文僅對(duì)變槳距系統(tǒng)進(jìn)行了非加載條件下的部分運(yùn)動(dòng)試驗(yàn)。試驗(yàn)包括變槳距系統(tǒng)三個(gè)
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