面向?qū)崟r(shí)路況移動(dòng)可視化感知的“云”端調(diào)度算法研究.pdf

1、出行信息服務(wù)系統(tǒng)(Traveler Information System，TIS)通過(guò)提供實(shí)時(shí)、直觀、便利的出行支持服務(wù)，可以有效改善道路通行狀況，提高交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率和服務(wù)優(yōu)化水平，因而成為當(dāng)前智慧城市及智能交通領(lǐng)域的研究和應(yīng)用熱點(diǎn)之一。
　　 本文針對(duì)現(xiàn)有的出行信息服務(wù)系統(tǒng)存在的實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)源不足、可視化感知手段缺乏、交互協(xié)作能力薄弱等問(wèn)題，研究基于“云計(jì)算+移動(dòng)終端”系統(tǒng)架構(gòu)的TIS系統(tǒng)中，移動(dòng)式的實(shí)時(shí)路況可視化感知、云

2、-端互動(dòng)與反饋機(jī)制。
　　 本文完成的主要研究工作如下：
　　 (1)提出了一個(gè)面向?qū)崟r(shí)路況移動(dòng)感知的云-端交互模型MMTIS，可有效提升路況實(shí)景獲取能力及信息分發(fā)“云”端的智能調(diào)度能力。
　　 (2)研制了一個(gè)基于MMTIS模型的“云”端調(diào)度實(shí)現(xiàn)算法，包含離線預(yù)計(jì)算和“云”端在線調(diào)度兩部分，并設(shè)計(jì)了云-端交互協(xié)議。
　　 (3)研制了一個(gè)面向?qū)崟r(shí)路況移動(dòng)感知的TIS原型系統(tǒng)，具有終端定位信息采集與判定、