跟蹤試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理和分析系統(tǒng)研究.pdf

1、為了系統(tǒng)分析氣候(溫度、風(fēng)沙、雨雪)、線路條件(無砟軌道、多隧道、多橋梁)、運(yùn)用維護(hù)及不同運(yùn)用里程(車輪磨耗等)對(duì)動(dòng)車組服役性能的影響,擬以高速動(dòng)車組為中心通過對(duì)關(guān)鍵系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行長期跟蹤試驗(yàn),掌握高速動(dòng)車組在高速運(yùn)行時(shí)的動(dòng)態(tài)行為及其隨服役時(shí)間變化而產(chǎn)生的參數(shù)變化趨勢(shì)。
　　 本文針對(duì)跟蹤試驗(yàn)的海量數(shù)據(jù)的管理和分析的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究,設(shè)計(jì)出一套基于HDF5文件格式的分層優(yōu)勢(shì),Python語言的簡單,靈活以及Delphi2007界

2、面友好性,實(shí)用于高鐵跟蹤試驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。目的是能方便數(shù)據(jù)處理人員掌握高速動(dòng)車組在高速運(yùn)行時(shí)的動(dòng)態(tài)行為及其隨服役時(shí)間變化而產(chǎn)生的參數(shù)變化趨勢(shì),對(duì)關(guān)鍵系統(tǒng)的性能、可靠性及安全性問題進(jìn)行研究,為優(yōu)化高速列車設(shè)計(jì)及制定合理的檢修維護(hù)周期提供依據(jù),進(jìn)而建立關(guān)鍵部件隨服役時(shí)間變化的數(shù)據(jù)庫等。
　　 論文首先對(duì)跟蹤試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進(jìn)行需求分析,介紹了國內(nèi)外現(xiàn)有的海量數(shù)據(jù)管理和分析技術(shù),和HDF5文件格式。確定跟蹤試驗(yàn)關(guān)鍵技術(shù)中采用的策略。

3、其次介紹數(shù)據(jù)管理技術(shù)和分析技術(shù)的實(shí)現(xiàn)。最后,根據(jù)軟件在實(shí)際應(yīng)用中遇到的問題,提出軟件還需改進(jìn)的地方。
　　 本文研究結(jié)果表明:基于HDF5文件格式的數(shù)據(jù)管理與分析系統(tǒng)在跟蹤實(shí)驗(yàn)中的數(shù)據(jù)處理是可行的,它不僅對(duì)跟蹤實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)起到了很好的管理作用,其集時(shí)域分析,頻域分析,二次開發(fā)等功能于一身的特點(diǎn),也方便了數(shù)據(jù)處理人員對(duì)數(shù)據(jù)的快速處理和處理報(bào)告,加快了速度。且Delphi的可視化開發(fā)環(huán)境,以及Python的簡單易學(xué),加快了開發(fā)