乘用車拆解工藝數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著我國乘用車產(chǎn)量、社會保有量、報(bào)廢量的快速增長,以及人們環(huán)保意識的不斷提高,乘用車產(chǎn)品在報(bào)廢處理以及回收再利用過程中所產(chǎn)生的環(huán)境問題也日益突顯出來,也使得乘用車生產(chǎn)廠家在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)不僅要重視產(chǎn)品的基本功能、安全性、可靠性和可維修性,還要關(guān)注產(chǎn)品的可拆解性和回收利用性;同時(shí),國內(nèi)外許多法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn)對乘用車產(chǎn)品的拆解和回收利用率作了明確且嚴(yán)格的規(guī)定,這也給乘用車生產(chǎn)商在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)使用方面帶來了一定的壓力。因此為保證乘用車生產(chǎn)企業(yè)在

2、市場中的競爭力,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展,乘用車拆解回收及拆解工藝數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的研究勢在必行。
　　本文在查閱大量國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,綜合分析國內(nèi)外產(chǎn)品拆解回收工藝、乘用車拆解回收現(xiàn)狀和拆解工藝數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)運(yùn)用現(xiàn)狀,對乘用車產(chǎn)品的拆解回收工藝及拆解回收信息管理系統(tǒng)進(jìn)行了研究,分析得出了目前拆解回收工藝及拆解回收信息管理系統(tǒng)中存在的環(huán)保性方面的缺陷。為了從環(huán)保性方面著手,對乘用車拆解回收工藝及拆解回收信息管理系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),本文引入了零

3、部件拆解層次的概念,并建立了基于LCIA的乘用車零部件拆解層次方案規(guī)劃模型,給出了利用LCIA進(jìn)行零部件拆解層次方案確定的方法。
　　論文總結(jié)分析了零部件拆解層次方案確定過程中需收集的數(shù)據(jù),并對數(shù)據(jù)進(jìn)行整理,給出了改進(jìn)后乘用車產(chǎn)品拆解回收再利用系統(tǒng)中數(shù)據(jù)庫的詳細(xì)設(shè)計(jì)結(jié)果。通過乘用車拆解實(shí)驗(yàn)采集相關(guān)數(shù)據(jù)信息,結(jié)合計(jì)算機(jī)編程技術(shù),開發(fā)了一套乘用車拆解工藝數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了汽車結(jié)構(gòu)、材料及物質(zhì)和拆解回收工藝等信息的系統(tǒng)化管理,同