乘用車開關多接口校驗系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、汽車產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，它是涉及到國家安全的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。隨著汽車產(chǎn)品市場觀念的不斷更新和變化，市場對乘用車電子技術提出了更高的要求。目前，我國很多汽車零部件都是仿制國外的產(chǎn)品，沒有在設計原理等技術上有所創(chuàng)新。其次，我國基礎材料工業(yè)也比較落后，使得很多生產(chǎn)制造企業(yè)的產(chǎn)品用料差，所以最后的產(chǎn)品質(zhì)量不及國外發(fā)達國家同類產(chǎn)品的質(zhì)量，且產(chǎn)品質(zhì)量問題也從未間斷過，產(chǎn)品質(zhì)量檢測技術一直是企業(yè)家比較關注的問題。
　　乘用車開關是汽車重要電

2、器部件之一，其性能好壞直接影響汽車的性能，影響著人們生命的安全。當乘用車開關導通狀態(tài)不明顯或者出現(xiàn)故障時，極易造成車輛在行駛過程中的安全事故。而國內(nèi)乘用車開關檢測主要是手工檢測，手工檢測的生產(chǎn)效率低，勞動強度大，成本高。許多生產(chǎn)廠家在檢測乘用車開關時采用傳統(tǒng)的模擬測試方式，即將乘用車開關所有的外圍電路安裝至測試臺上，用指示燈模擬各個擋位的工作狀況，如將組合開關拔至間歇擋位，則指示燈應間歇閃爍。這種檢測方式對工人要求高，檢測效率也低，精度

3、也非常低，非常容易造成錯檢和漏檢，通用性不足。
　　本論文主要研究乘用車開關檢測系統(tǒng),檢測內(nèi)容包括插片間壓降、通斷及輸出電壓。首先對企業(yè)進行需求分析，對本課題進行理論分析，通過方案比較，確定可行性方案，然后詳細設計檢測臺、電氣控制系統(tǒng)及可視化軟件系統(tǒng)。以先進電子電工技術、數(shù)據(jù)采集技術和計算機技術為基礎，采用普通計算機和PCI數(shù)據(jù)采集卡以及液晶顯示器顯示的方式，分步高速采集大量實時數(shù)據(jù)，并通過計算機分析處理記錄數(shù)據(jù)。以Delphi7