基于正弦機構的曲軸復合車削刀架系統(tǒng)的研究.pdf

1、曲軸加工復合車床通過隨動車削的方式對曲軸連桿軸頸進行加工。本文擬采用正弦刀架機構來實現(xiàn)隨動車削。通過對隨動車削曲軸連桿軸頸的過程進行分析計算，總結出能夠完成隨動車削的兩個必要條件。利用ADAMS軟件對正弦刀架機構和曲軸組成的系統(tǒng)進行仿真，計算出刀尖點在切削運動過程中的軌跡，證明正弦機構滿足隨動車削的兩個必要條件。接著將進一步對刀尖點相對于連桿軸頸表面上點的相對運動進行研究，當曲軸和刀架機構同步轉動時，得到了刀尖點繞曲軸連桿軸頸做圓周運動

2、，而且圓的半徑剛好等于軸頸的半徑。根據上面的研究可以說明正弦刀架機構可以完成曲軸連桿軸頸的隨動車削。
　　 刀架的曲柄長度必須等于曲軸的曲柄長度，加工不同類型的曲軸時，就要對刀架的曲軸長度進行調整。經過分析，確定了曲柄長度調整方式，將曲柄截斷并通過轉動副進行連接，然后利用機構自身轉動來實現(xiàn)自動調整。對具體的調整過程進行了分析，同時完成了曲柄轉動角的計算。對導軌進行選擇，并計算導軌在工作狀態(tài)下的受力，以此為依據進行導軌壽命的計算。

3、完成刀架機構的總體結構設計，通過Pro/E軟件建立刀架的三維模型。
　　 對正弦機構進行運動學分析，求解出正弦機構各個部件的速度、加速度表達式。利用ADAMS軟件進行虛擬仿真，驗證運動學分析的結果，并對運動過程中產生的慣性力進行分析。根據仿真分析的結果提出刀架機構動平衡的總體方案，進行動平衡裝置的設計，最后利用ADAMS軟件分析安裝了動平衡裝置后的刀架機構的慣性力，以驗證動平衡裝置的效果，仿真結果表明動平衡裝置能夠平衡刀架機構的