核電廠汽輪機(jī)熱應(yīng)力控制技術(shù)的研究.pdf

1、高效發(fā)展已經(jīng)成為國(guó)家的核電發(fā)展戰(zhàn)略，核電汽輪機(jī)的自動(dòng)控制技術(shù)也越來(lái)越引起制造商及業(yè)主的關(guān)注。在國(guó)外核電汽輪機(jī)先進(jìn)控制技術(shù)的引進(jìn)、消化、吸收的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的控制系統(tǒng)，對(duì)于國(guó)家核電發(fā)展具有重要的意義。
　　區(qū)別于常規(guī)火電廠的汽輪機(jī)組，核電汽輪機(jī)組具有轉(zhuǎn)子大、飽和蒸汽濕度高、蒸汽流量大等特點(diǎn)，決定了轉(zhuǎn)子承受的機(jī)械應(yīng)力大、腐蝕引起的熱疲勞應(yīng)力大，而在升功率、降功率和事故工況下，往往采用機(jī)跟堆模式，轉(zhuǎn)子將承受大的熱負(fù)荷及負(fù)荷

2、變化，因此轉(zhuǎn)子應(yīng)力的監(jiān)測(cè)和控制是核電汽輪機(jī)組的技術(shù)關(guān)鍵，其決定汽輪機(jī)組的可靠性，從而影響反應(yīng)堆運(yùn)行的安全性。論文在分析研究核電廠汽輪機(jī)組工藝特性和力學(xué)特性的基礎(chǔ)上，通過(guò)建立轉(zhuǎn)子的應(yīng)力計(jì)算模型，研究轉(zhuǎn)子應(yīng)力計(jì)算和應(yīng)力控制及轉(zhuǎn)子應(yīng)力的監(jiān)控方法，從而實(shí)現(xiàn)在保證核電廠反應(yīng)堆安全運(yùn)行條件下汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的研發(fā)。
　　本文主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
　　1．在分析汽輪機(jī)工藝特點(diǎn)及轉(zhuǎn)子應(yīng)力的機(jī)理模型的基礎(chǔ)上，建立應(yīng)力計(jì)算模型，并針對(duì)目標(biāo)

3、機(jī)組特點(diǎn)，研究確定了轉(zhuǎn)子應(yīng)力計(jì)算模型的參數(shù)。
　　2．基于轉(zhuǎn)子應(yīng)力的機(jī)理模型，提出確保在核電機(jī)組運(yùn)行安全條件下轉(zhuǎn)子應(yīng)力極限的計(jì)算方法，給出了轉(zhuǎn)子表面應(yīng)力極限數(shù)值．以實(shí)現(xiàn)不引起轉(zhuǎn)子表面熱疲勞裂紋條件下，滿足機(jī)組啟停次數(shù)的要求。
　　3．提出轉(zhuǎn)子應(yīng)力控制和監(jiān)控的方法，并研究了轉(zhuǎn)子應(yīng)力控制和監(jiān)控在汽輪機(jī)控制程序中的實(shí)現(xiàn)方法。實(shí)現(xiàn)了在不超過(guò)許可的轉(zhuǎn)子應(yīng)力條件下的汽輪機(jī)快速起動(dòng)，以確保核電汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行安全性和經(jīng)濟(jì)性。
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