津?yàn)I輕軌地下段無(wú)線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、津?yàn)I輕軌地下段工程即津?yàn)I輕軌西段工程，是東段工程的市區(qū)延伸段，由天津站至河?xùn)|中山門。津?yàn)I輕軌的建設(shè)將會(huì)對(duì)天津市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、沿線物業(yè)的開(kāi)發(fā)、客運(yùn)交通的緩解起到極大作用，為天津的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市發(fā)展提供基礎(chǔ)保障，確保津?yàn)I輕軌交通系統(tǒng)中無(wú)線移動(dòng)公網(wǎng)覆蓋是社會(huì)公共利益的需要。
　　 本文主要進(jìn)行了津?yàn)I輕軌地下段無(wú)線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，同步將地面公網(wǎng)無(wú)線信號(hào)引入地下空間，完成地下車站、地下區(qū)間的無(wú)線信號(hào)盲區(qū)的覆蓋。本方案在各地下車站設(shè)置公眾通信

2、引入室，各運(yùn)營(yíng)商的信源設(shè)備安裝在公眾通信引入室內(nèi)，各運(yùn)營(yíng)商的信號(hào)經(jīng)多系統(tǒng)接入平臺(tái)(POI)合路后，經(jīng)天饋系統(tǒng)的傳輸和輻射，完成對(duì)所有地下車站站廳、站臺(tái)層及區(qū)間隧道的無(wú)線覆蓋。地下車站站臺(tái)及上下行區(qū)間隧道采用泄漏同軸電纜進(jìn)行覆蓋；地下車站站廳層采用全向吸頂天線進(jìn)行覆蓋；出入口通道采用定向吸頂天線進(jìn)行覆蓋。為避免多頻段系統(tǒng)間的頻率干擾、增加相互間的隔離度，系統(tǒng)采用收、發(fā)天饋系統(tǒng)分開(kāi)設(shè)置的方式。
　　 通過(guò)本文的設(shè)計(jì)方案可實(shí)現(xiàn)對(duì)輕軌所