以低碳出行為導向的出行特征與住區(qū)規(guī)劃策略研究.pdf

1、氣候變化導致全球的自然、生態(tài)和社會系統(tǒng)發(fā)生了顯著變化，其涉及的科學問題已越來越關注人類活動的影響，碳排放成為了影響全球氣候增溫的主要因素。作為城市三大碳源之一，城市交通成為了降低碳排的主要對象。我國正處在經濟快速增長、城市化加速，碳排放日益增加和向社會主義市場經濟轉型的時期，低碳出行則是我國低碳交通發(fā)展的關鍵手段之一。住區(qū)作為城市居民大多數(shù)城市活動的起訖點，在城市中擁有的面積比例最大，居民最集中，而住區(qū)規(guī)劃的好壞又直接影響到人們從源頭上

2、選用低碳還是高碳的交通方式出行。因此，本文以住區(qū)為研究對象，以低碳出行為切入點，從居民出行特征、住區(qū)規(guī)劃要素與低碳出行的關系進行較為深入的研究。論文研究的主要目的就是從與低碳出行有關的居民出行特征及住區(qū)規(guī)劃要素著手，引導住區(qū)向有利于低碳出行的方向發(fā)展。
　　論文首先回顧了國內外低碳住區(qū)規(guī)劃建設的相關研究進展，對低碳、低碳城市等概念進行了剖析，提出低碳出行是指以低能耗、低污染為基礎，以減少出行過程中碳足跡與二氧化碳排放量的出行。同時

3、，在明確了居民出行特征、現(xiàn)有住區(qū)規(guī)劃建設的特征、住區(qū)規(guī)劃要素與低碳出行的關系后，論文提出以低碳出行為導向的住區(qū)規(guī)劃目標為有利于減少居民出行、有利于非機動車出行、有利于公共交通出行，應具備整體性、開放共享、人性化的設計原則，并從有利于減少居民出行角度提出功能混合的住區(qū)空間布局、與城市互動的綠化景觀、配置完善的公共服務設施三個策略；從有利于非機動車出行角度提出適宜的住區(qū)封閉規(guī)模、完善的慢行交通系統(tǒng)、開放均衡的住區(qū)規(guī)劃布局三個策略；從有利于公