高強單角鋼受壓構件極限承載力的試驗與理論研究.pdf

1、隨著我國電力事業(yè)不斷發(fā)展，輸電鐵塔逐漸向大型化過渡，所承受的荷載亦同時增大。當設計載荷較大時，通常采用組合截面的方法來滿足承載力的要求，這樣必然增多輸電塔桿件的數(shù)量及加大節(jié)點的拼接難度，造成資源的浪費。為了更有效地發(fā)揮鐵塔的效益，高強度鋼材的使用刻不容緩。它不僅可以滿足單角鋼的強度設計要求，避免采用組合截面，還可以降低塔體的自重和施工難度。
　　 本文是在本課題組對Q460高強等邊單角鋼一端偏心受壓構件試驗研究的基礎之上完成的。

2、本次用于試驗的試件共16組，每組3根截面尺寸相同的試件，一共48根試件。本次試驗試件共有四種長細比，分別為:30、45、60和80:其截面形式分別為:L125x10、L140x12、L160x10和L160xl2。在對試驗做了分析后，使用有限元軟件ANSYS對試驗構件進行了仿真分析。通過與試驗結果的對比分析，驗證了有限元分析的適用性和正確性。在此基礎上進行了一系列的參數(shù)分析，考察了初始幾何缺陷、彈性模量、連接板厚度及長細比等因素對Q46

3、0高強等邊單角鋼一端偏心受壓構件的影響，提出了設計建議。然后，用有限元軟件ANSYS對兩種截面角鋼在不同長細比下的極限承載力進行了分析(其寬厚比均未超過ASCE10-97規(guī)定限值)。最后，通過對試驗數(shù)據和有限元結果的分析并與ASCE10-97規(guī)范公式計算結果對比，提出了對ASCE10-97規(guī)范和我國DL/T5154-2002規(guī)定關于等邊角鋼一端偏心受壓構件長細比公式的修正建議。
　　 研究表明:在實際工程中，對中小長細比構件的初