管板節(jié)點(diǎn)受壓極限承載力分析及足尺試驗(yàn)研究.pdf

1、本文研究的主要內(nèi)容為管板節(jié)點(diǎn)受壓極限承載力非線(xiàn)性分析和足尺試驗(yàn)研究?jī)刹糠帧?管板節(jié)點(diǎn)是管結(jié)構(gòu)中一種混合節(jié)點(diǎn)形式，在實(shí)際工程中發(fā)揮了在特殊場(chǎng)合代替相貫節(jié)點(diǎn)、焊接空心球節(jié)點(diǎn)的作用。本文采用通用有限元程序ANSYS對(duì)管板節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了非線(xiàn)性有限元分析研究。分析時(shí)考慮了三個(gè)無(wú)量綱參數(shù)，鋼板插入鋼管深度Lw與鋼管直徑之比β；鋼板長(zhǎng)度與鋼板厚度之比γ；鋼板寬度與鋼板厚度之比τ。研究這三個(gè)參數(shù)對(duì)該類(lèi)節(jié)點(diǎn)破壞模式和極限承載力的影響。 管板球

2、節(jié)點(diǎn)是管板節(jié)點(diǎn)應(yīng)用于大跨結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)形式。本文采用ANSYS對(duì)管板球節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了非線(xiàn)性有限元分析研究。分析時(shí)考慮了三個(gè)無(wú)量綱參數(shù)，空心球外徑D與壁厚t的比值δ；空心球外徑D與鋼板厚tP的比值θ；連接鋼管外徑d與空心球外徑D之比(ψ)。研究這三個(gè)參數(shù)對(duì)該類(lèi)節(jié)點(diǎn)破壞模式和極限承載力的影響。 試驗(yàn)研究是研究管節(jié)點(diǎn)極限承載力性能最重要的方法。在實(shí)際工程中，管板節(jié)點(diǎn)的尺寸一般比較大，而小尺寸的試件很難準(zhǔn)確模擬實(shí)際情況，所以足尺試驗(yàn)研究則更具研