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1、獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外,論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果,也不包含為獲得云洼蘭些太堂或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料。與我一周工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名: 簽字日期測(cè)髟年f 月形日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解云鎏王壁太堂有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定
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3、擴(kuò)大各自的生產(chǎn)規(guī)模。然而,隨著市場(chǎng)環(huán)境的變幻莫測(cè),客戶對(duì)汽車產(chǎn)品的需求波動(dòng)頻率也逐漸加快。為了能夠持續(xù)的提高汽車制造企業(yè)自身對(duì)于市場(chǎng)變化的應(yīng)變能力,不斷增強(qiáng)汽車生產(chǎn)企業(yè)在同行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),許多汽車制造型企業(yè)紛紛地革新原有的生產(chǎn)模式。但是,生產(chǎn)模式的改變?nèi)菀滓鹕a(chǎn)線的停車和平衡重新調(diào)整,這樣會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。在這種形勢(shì)下,汽車制造企業(yè)所面臨的主要問(wèn)題就是怎樣采取合理有效的措施去適應(yīng)不斷變化的客戶要求和變幻莫測(cè)的市場(chǎng)需要。通過(guò)
4、多方調(diào)查發(fā)現(xiàn),對(duì)生產(chǎn)線的設(shè)施布局進(jìn)行有效的整合優(yōu)化是解決這一問(wèn)題的較好辦法。車間設(shè)施布局設(shè)計(jì)( F a c i l i t yL a y o u t ) 是在某個(gè)己知的空間內(nèi),根據(jù)產(chǎn)品的原料進(jìn)貨、生產(chǎn)流程及發(fā)運(yùn)的全部過(guò)程,將人、機(jī)、料所需的空間作有效的組合和適合的分配,以獲得最大經(jīng)濟(jì)效益。精益生產(chǎn)理念指導(dǎo)下進(jìn)行生產(chǎn)線的布局,是在遵循物流原則、緊湊原則、特殊的位置要求原則、共用原則的基礎(chǔ)上,結(jié)合生產(chǎn)線及所生產(chǎn)產(chǎn)品自身的特點(diǎn),設(shè)計(jì)出真正適合
5、企業(yè)的生產(chǎn)線布局方式,以實(shí)現(xiàn)通過(guò)精益生產(chǎn)提高企業(yè)的生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、增加產(chǎn)品產(chǎn)量、提高利潤(rùn)等目標(biāo)。本文基于精益生產(chǎn)理念,綜合運(yùn)用工業(yè)工程和精益生產(chǎn)的相關(guān)理論與方法,通過(guò)定量與定性分析相結(jié)合,對(duì)濟(jì)南市Z Q 公司汽車零部件生產(chǎn)車間設(shè)施布局改善項(xiàng)目進(jìn)行了優(yōu)化研究。目的是對(duì)該車間的設(shè)施布局進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)提高生產(chǎn)效率、降低成本。作者在調(diào)研z Q 公司的生產(chǎn)情況后,建立了生產(chǎn)車間的F l e x s i m仿真分析模型,確定了生
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