基于模態(tài)模型的機(jī)械結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)與定位.pdf

1、近代機(jī)械、冶金、能源、航空航天、運(yùn)輸、建筑等工業(yè)部門的各種裝備與設(shè)施不斷向大型、高效與自動(dòng)化方向發(fā)展，單臺(tái)裝備與單項(xiàng)設(shè)施所創(chuàng)造的價(jià)值或相關(guān)效益愈來愈大，于是機(jī)器運(yùn)行或設(shè)施工作的可靠性與安全性受到日益增長(zhǎng)的關(guān)注。機(jī)器與工業(yè)設(shè)施中的零部件、結(jié)構(gòu)以及結(jié)構(gòu)組件的損傷與失效將危及其安全、可靠地工作，甚至釀成人員傷亡的重大事故。因此，機(jī)器、裝備與建筑設(shè)施在運(yùn)行或工作狀態(tài)下的健康監(jiān)測(cè)以及結(jié)構(gòu)早期損傷的定量檢測(cè)就是十分重要的問題，相應(yīng)的技術(shù)日益受到國(guó)內(nèi)

2、外研究者廣泛關(guān)注。
　　 本文研究機(jī)械裝備運(yùn)行過程中基于振動(dòng)響應(yīng)數(shù)據(jù)的模態(tài)模型與參數(shù)辨識(shí)、損傷檢測(cè)與準(zhǔn)確定位問題。模態(tài)模型描述機(jī)械結(jié)構(gòu)的固有動(dòng)態(tài)特性，結(jié)構(gòu)損傷將導(dǎo)致模態(tài)參數(shù)的變化。因此，監(jiān)測(cè)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)的變化，可以檢測(cè)結(jié)構(gòu)損傷的發(fā)生與發(fā)展。這里,模態(tài)參數(shù)通過基于僅為振動(dòng)響應(yīng)數(shù)據(jù)的工作模態(tài)分析得到，并假設(shè)輸入(工作激勵(lì))為白噪聲。但設(shè)備的工作激勵(lì)往往不是高斯分布的白噪聲，例如可能是含有某些諧波成分的有色噪聲，甚至

3、是頻譜成分復(fù)雜的特定噪聲,從而導(dǎo)致工作模態(tài)分析的不確定性。本文研究了當(dāng)某一階固有頻率與諧波頻率接近或遠(yuǎn)離的情況下，諧波成分對(duì)識(shí)別的模態(tài)參數(shù)的影響,以及如何處理諧波模態(tài)。
　　 本文在工作激勵(lì)不含有諧波成分的一般情況下，分析與對(duì)比了現(xiàn)有的主要工作模態(tài)分析方法的特點(diǎn)與問題，研究了采用時(shí)域響應(yīng)數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)辨識(shí)方法。為保證參數(shù)辨識(shí)精度，對(duì)參考點(diǎn)的選擇進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。
　　 本文提出了由工作模態(tài)分析得到的模態(tài)模型實(shí)現(xiàn)損傷檢測(cè)

4、與定位的一種方法。隨著工作時(shí)間的增長(zhǎng)或發(fā)生突發(fā)事件，機(jī)械結(jié)構(gòu)可能發(fā)生局部損傷。由于損傷的發(fā)生，工作模態(tài)分析得到的模態(tài)參數(shù)將發(fā)生變化，根據(jù)各個(gè)階段模態(tài)參數(shù)的變化情況，確定損傷的發(fā)生并定位。通過監(jiān)測(cè)損傷結(jié)構(gòu)頻率對(duì)完好結(jié)構(gòu)相應(yīng)點(diǎn)的偏移，快速檢測(cè)結(jié)構(gòu)的損傷。這個(gè)過程是自動(dòng)進(jìn)行的，從而實(shí)現(xiàn)在線自動(dòng)辨識(shí)。研究了頻響曲率理論及其損傷識(shí)別的原理，提出了頻響曲率計(jì)算的改進(jìn)方法，通過此方法和主元分析的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了損傷區(qū)域的確定。在發(fā)生損傷的局部位置或子構(gòu)件